Επικοινωνήστε μαζί μας!
Ελάτε σε επαφή με την συντακτική ομάδα του ialmopia.gr
Δημοσιεύστε την αγγελία σας στο ialmopia.gr εντελώς δωρεάν
Αγορές-Πωλήσεις-Ενοικιάσεις-Εργασία
Γίνε αρθρογράφος στο ialmopia.gr!
Μπορείς κι εσύ με τα άρθρα σου να συμμετέχεις στην παρέα μας και οι αναγνώστες μας να διαβάσουν τις σκέψεις σου ή τους προβληματισμούς σου
Σύλλογος "ΠΑΝΘΕ" Αριδαίας: Στόχος μας η ουσιαστική και ολιστική στήριξη του ανθρώπου
Ενδιαφέρον project από την περιοχή μας
Τρίτη 2 Αυγούστου 2016
ΟΑΕΔ: Δυο νέα προγράμματα απόκτησης εργασιακής εμπειρίας για ανέργους
Δύο νέα προγράμματα που θα προσφέρουν τη δυνατότητα σε 13.000 άνεργους νέους να αποκτήσουν εργασιακή εμπειρία τεσσάρων μηνών σε εργοδότες του ιδιωτικού τομέα προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδός τους στην αγορά εργασίας, θα υλοποιήσει στο προσεχές διάστημα ο Οργανισμός Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.
Τεράστια απάτη με υγραέριο στα αυτοκίνητα. 'Θύματα' 200.000 ιδιοκτήτες ΙΧ
Όργιο απάτης με το υγραέριο κίνησης. Αποκαλυπτικές καταγγελίες από εταιρείες εμπορίας και πρατηριούχους. Επιτήδειοι κλέβουν με πειραγμένες αντλίες και πωλούν επικίνδυνο νοθευμένο καύσιμο. Τι πρέπει να προσέχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων με υγραεριοκίνηση
Oργιο... λαθρεμπορίας και νοθείας, καθώς και κλοπών στις αντλίες και στην αγορά του υγραερίου κίνησης καταγγέλλουν παράγοντες του κλάδου.
Στόχος των παράνομων διακινητών η... τσέπη 200.000 οδηγών ΙΧ, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης μετέτρεψαν τους κινητήρες των οχημάτων τους, προκειμένου να γλιτώσουν την ακριβή βενζίνη, αλλά τελικά πέφτουν θύματα οικονομικής απάτης.
Επιτήδειοι κλέβουν με πειραγμένες αντλίες και πωλούν επικίνδυνο νοθευμένο καύσιμο.
Οι τρόποι της παρανομίας είναι δύο, σύμφωνα με το Έθνος είναι δύο: Στην πρώτη περίπτωση οι επιτήδειοι αντί για υγραέριο κίνησης που έχει κανονική τιμή κοντά στο 0,65 βάζουν στα αυτοκίνητα υγραέριο θέρμανσης, δηλαδή ένα υγραέριο με τιμή κοντά στο 0,50 ευρώ και έτσι κερδίζουν τη διαφορά.
Το δεύτερο κόλπο με παρέμβαση στην αντλία βάζουν ποσότητες που είναι μειωμένες κατά μέσο όρο κοντά στο 10%. Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες κυκλοφορούν στο εμπόριο ακόμη και έτοιμες αντλίες με τον μηχανισμό κλοπής.
Σημειώνεται ότι οι πρατηριούχοι δεν υποχρεούνται να έχουν σύστημα εισροών εκροών δεν υπάρχει σύστημα έκδοσης αποδείξεων και δεν απαγορεύεται η συμφόρτωση υγραερίου κίνησης με βιομηχανικό.
Πως η νοθεία καταστρέφει τους κινητήρες
«Παρενέργειες» στον κινητήρα και στα επιμέρους μέρη τροφοδοσίας μπορεί να επιφέρει η νοθεία του υγραερίου (LPG-Liquid Petroleum Gas), ενώ είναι πολύ πιθανό οι βλάβες που θα προκληθούν να είναι υψηλού κόστους.
Σύμφωνα με τους ειδικούς εγκατάστασης συστημάτων υγραερίου, οι ζημιές που μπορούν να προκληθούν από το νοθευμένο LPG έχουν ακριβώς τις ίδιες επιπτώσεις με τη νοθευμένη βενζίνη, δηλαδή:
*Αισθητήρες «λ», (κόστος αντικατάστασης 150 ευρώ έκαστος).
*Καταλύτης (κόστος αντικατάστασης 800 ευρώ).
*Σύστημα τροφοδοσίας (κόστος επισκευής 1.000 ευρώ).
*Λογισμικό «εγκεφάλου» κινητήρα (κόστος επισκευής τουλάχιστον 300 ευρώ).
Αυτές είναι οι συνήθεις βλάβες που μπορεί να προκαλέσει το νοθευμένο υγραέριο και γενικά ένα μείγμα καυσίμου χαμηλής ποιότητας, από την στιγμή που δεν προσφέρει την ενέργεια που απαιτείται ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Ο αισθητήρας «λ» (τα αυτοκίνητα με κινητήρες έως 2 λίτρα συνήθως έχουν δύο αισθητήρες) ρυθμίζουν το μείγμα λίγο πριν εισέλθει στον θάλαμο καύσης (τον «λόγο» μεταξύ καυσίμου/ατμοσφαιρικού αέρα). Εάν το καύσιμο είναι «φτωχό», ο αισθητήρας στέλνει εντολή για περισσότερη πλήρωση και αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου με συνέπεια την καταστροφή αρχικά του ενός αισθητήρα, στη συνέχεια του δεύτερου και εφόσον δεν αντικατασταθούν και του καταλύτη
Βεβαίως, τα ευγενή μέταλλα του καταλύτη μπορούν να φθαρούν και να καταστραφούν ακόμη και με τους αισθητήρες «λ» σε λειτουργία και αυτό από την παραγωγή περισσότερων καυσαερίων που δίνει ένα κακό καύσιμο…
Όσο για τον κινητήρα, το σύστημα τροφοδοσίας είναι εκείνο που καταπονείται περισσότερο, ενώ οι «αρρυθμίες» μπορεί να προκαλέσουν βλάβη και στον εγκέφαλο καθώς με φτωχό μείγμα καυσίμου δεν μπορεί να λειτουργήσει και να στείλει τις προβλεπόμενες εντολές.
Η νοθεία στο υγραέριο που είναι προϊόν ενός συγκεκριμένου τύπου χημικής ένωσης μεθανίου και προπανίου, γίνεται με τη μείωση της ποσότητας του πιο ακριβού προπανίου και την αύξηση του μεθανίου. Το προπάνιο ωστόσο, είναι εκείνο το συστατικό που προσφέρει ενέργεια…
Ένα LPG με μεγάλη περιεκτικότητα σε μεθάνιο και περιορισμένη (σε σχέση με τις προδιαγραφές) σε προπάνιο είναι ένα φτωχό καύσιμο, που εκτός όλων των παραπάνω, δίνει σημαντικά μικρότερη αυτονομία (έως 30-40%) σε σχέση με ένα κανονικό μείγμα.
Εδώ θα μπορούσε να επικαλεστεί κάποιος και θέματα κόστους στον χρήστη, δεν είναι όμως μόνον αυτό. Λόγω και της μικρότερης ενέργειας που προσφέρει στον κινητήρα, μειώνονται και τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, καθώς π.χ. σε μια προσπέραση ο οδηγός δεν θα έχει την ανάλογη δύναμη για να ολοκληρώσει τη διαδικασία χωρίς κίνδυνο.
Στην ερώτηση «πώς θα μπορέσει» να προφυλαχθεί κάποιος από ένα νοθευμένο καύσιμο», απάντηση δεν υπάρχει και έγκειται καθαρά στην εμπιστοσύνη που έχει στον πρατηριούχο. Πάντως ένα νοθευμένο LPG θα το διαπιστώσει άμεσα από την μειωμένη δύναμη του κινητήρα, αλλά και από τα λιγότερα χιλιόμετρα που θα διανύσει.
πηγή: Έθνος
Oργιο... λαθρεμπορίας και νοθείας, καθώς και κλοπών στις αντλίες και στην αγορά του υγραερίου κίνησης καταγγέλλουν παράγοντες του κλάδου.
Στόχος των παράνομων διακινητών η... τσέπη 200.000 οδηγών ΙΧ, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης μετέτρεψαν τους κινητήρες των οχημάτων τους, προκειμένου να γλιτώσουν την ακριβή βενζίνη, αλλά τελικά πέφτουν θύματα οικονομικής απάτης.
Επιτήδειοι κλέβουν με πειραγμένες αντλίες και πωλούν επικίνδυνο νοθευμένο καύσιμο.
Οι τρόποι της παρανομίας είναι δύο, σύμφωνα με το Έθνος είναι δύο: Στην πρώτη περίπτωση οι επιτήδειοι αντί για υγραέριο κίνησης που έχει κανονική τιμή κοντά στο 0,65 βάζουν στα αυτοκίνητα υγραέριο θέρμανσης, δηλαδή ένα υγραέριο με τιμή κοντά στο 0,50 ευρώ και έτσι κερδίζουν τη διαφορά.
Το δεύτερο κόλπο με παρέμβαση στην αντλία βάζουν ποσότητες που είναι μειωμένες κατά μέσο όρο κοντά στο 10%. Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες κυκλοφορούν στο εμπόριο ακόμη και έτοιμες αντλίες με τον μηχανισμό κλοπής.
Σημειώνεται ότι οι πρατηριούχοι δεν υποχρεούνται να έχουν σύστημα εισροών εκροών δεν υπάρχει σύστημα έκδοσης αποδείξεων και δεν απαγορεύεται η συμφόρτωση υγραερίου κίνησης με βιομηχανικό.
Πως η νοθεία καταστρέφει τους κινητήρες
«Παρενέργειες» στον κινητήρα και στα επιμέρους μέρη τροφοδοσίας μπορεί να επιφέρει η νοθεία του υγραερίου (LPG-Liquid Petroleum Gas), ενώ είναι πολύ πιθανό οι βλάβες που θα προκληθούν να είναι υψηλού κόστους.
Σύμφωνα με τους ειδικούς εγκατάστασης συστημάτων υγραερίου, οι ζημιές που μπορούν να προκληθούν από το νοθευμένο LPG έχουν ακριβώς τις ίδιες επιπτώσεις με τη νοθευμένη βενζίνη, δηλαδή:
*Αισθητήρες «λ», (κόστος αντικατάστασης 150 ευρώ έκαστος).
*Καταλύτης (κόστος αντικατάστασης 800 ευρώ).
*Σύστημα τροφοδοσίας (κόστος επισκευής 1.000 ευρώ).
*Λογισμικό «εγκεφάλου» κινητήρα (κόστος επισκευής τουλάχιστον 300 ευρώ).
Αυτές είναι οι συνήθεις βλάβες που μπορεί να προκαλέσει το νοθευμένο υγραέριο και γενικά ένα μείγμα καυσίμου χαμηλής ποιότητας, από την στιγμή που δεν προσφέρει την ενέργεια που απαιτείται ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Ο αισθητήρας «λ» (τα αυτοκίνητα με κινητήρες έως 2 λίτρα συνήθως έχουν δύο αισθητήρες) ρυθμίζουν το μείγμα λίγο πριν εισέλθει στον θάλαμο καύσης (τον «λόγο» μεταξύ καυσίμου/ατμοσφαιρικού αέρα). Εάν το καύσιμο είναι «φτωχό», ο αισθητήρας στέλνει εντολή για περισσότερη πλήρωση και αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου με συνέπεια την καταστροφή αρχικά του ενός αισθητήρα, στη συνέχεια του δεύτερου και εφόσον δεν αντικατασταθούν και του καταλύτη
Βεβαίως, τα ευγενή μέταλλα του καταλύτη μπορούν να φθαρούν και να καταστραφούν ακόμη και με τους αισθητήρες «λ» σε λειτουργία και αυτό από την παραγωγή περισσότερων καυσαερίων που δίνει ένα κακό καύσιμο…
Όσο για τον κινητήρα, το σύστημα τροφοδοσίας είναι εκείνο που καταπονείται περισσότερο, ενώ οι «αρρυθμίες» μπορεί να προκαλέσουν βλάβη και στον εγκέφαλο καθώς με φτωχό μείγμα καυσίμου δεν μπορεί να λειτουργήσει και να στείλει τις προβλεπόμενες εντολές.
Η νοθεία στο υγραέριο που είναι προϊόν ενός συγκεκριμένου τύπου χημικής ένωσης μεθανίου και προπανίου, γίνεται με τη μείωση της ποσότητας του πιο ακριβού προπανίου και την αύξηση του μεθανίου. Το προπάνιο ωστόσο, είναι εκείνο το συστατικό που προσφέρει ενέργεια…
Ένα LPG με μεγάλη περιεκτικότητα σε μεθάνιο και περιορισμένη (σε σχέση με τις προδιαγραφές) σε προπάνιο είναι ένα φτωχό καύσιμο, που εκτός όλων των παραπάνω, δίνει σημαντικά μικρότερη αυτονομία (έως 30-40%) σε σχέση με ένα κανονικό μείγμα.
Εδώ θα μπορούσε να επικαλεστεί κάποιος και θέματα κόστους στον χρήστη, δεν είναι όμως μόνον αυτό. Λόγω και της μικρότερης ενέργειας που προσφέρει στον κινητήρα, μειώνονται και τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, καθώς π.χ. σε μια προσπέραση ο οδηγός δεν θα έχει την ανάλογη δύναμη για να ολοκληρώσει τη διαδικασία χωρίς κίνδυνο.
Στην ερώτηση «πώς θα μπορέσει» να προφυλαχθεί κάποιος από ένα νοθευμένο καύσιμο», απάντηση δεν υπάρχει και έγκειται καθαρά στην εμπιστοσύνη που έχει στον πρατηριούχο. Πάντως ένα νοθευμένο LPG θα το διαπιστώσει άμεσα από την μειωμένη δύναμη του κινητήρα, αλλά και από τα λιγότερα χιλιόμετρα που θα διανύσει.
πηγή: Έθνος
Δευτέρα 1 Αυγούστου 2016
O Γιάννης Σηφάκης ξεκίνησε πρόγραμμα επισκέψεων στις ομάδες παραγωγών και συνεταιρισμούς της Πέλλας παροτρύνοντας τους αγρότες να οργανωθούν και να εκμεταλλευτούν τα προγράμματα
Ο βουλευτής Γιάννης Σηφάκης ξεκίνησε πρόγραμμα επισκέψεων σε ομάδες παραγωγών και συνεταιρισμούς της Πέλλας συζητώντας με τους αγρότες, παροτρύνοντας τους να οργανωθούν και να ενταχθούν στο πρόγραμμα χυμοποίησης και διάθεσης νωπών σε ευπαθείς ομάδες
Το Σαββατοκύριακο επισκέφτηκε τους ΑΦΟΣ «Ενωση» Αλμωπίας, ΓΕΚΟΣΑ, Συνεταιρισμό Μεγαπλατάνου, Συνεταιρισμό Μηλιάς και Ομάδα παραγωγών Φλαμουριάς Οι επισκέψεις θα συνεχιστούν αύριο καθώς και το επόμενο Σαββατοκύριακο
Η συζήτηση του βουλευτή με τους αγρότες αφορούσε όλα τα θέματα που τους απασχολούν, τον ΕΛΓΑ και τις εκτιμήσεις των ζημιών, παράταση πληρωμής εισφορών στον ΕΛΓΑ, τον συμψηφισμό του ΕΦΚ στο πετρέλαιο, το πρόγραμμα χυμοποίησης και διάθεσης νωπών σε ευπαθείς ομάδες, τα «στέκια» , την ανάγκη αποφασιστικής αντιμετώπισης της μαύρης διακίνησης, την αποπληρωμή της ενίσχυσης τους, την αποπληρωμή των αποζημιώσεων τους, το φορολογικό ( αφορολόγητο και εργόσημα αλλοδαπών παράτυπα διαμενόντων) , το ασφαλιστικό και άλλα.
Τόνισε την ανάγκη οργάνωσης και εκπροσώπησης των αγροτών της Πέλλας, λέγοντας χαρακτηριστικά «Δεν πάει άλλο, ο αγρότης της Πέλλας πρέπει να διεκδικήσει την θέση του με την οργάνωση του από την αρχή». Η ανταπόκριση των αγροτών της Πέλλας ήταν μεγάλη, ζήτησαν συνεχή ενημέρωση και βοήθεια στην προσπάθεια τους να ζήσουν αξιοπρεπώς τις οικογένειες τους και επαίνεσαν την ενημέρωση που τους έγινε. Ωριμάζει πλέον η ανάγκη οργάνωσης και εκπροσώπησης τους.
Η Δημοτική Βιβλιοθήκη Σκύδρας προτείνει για τον Αύγουστο 2016
Οι βιβλιοπροτάσεις της Δημοτικής Βιβλιοθήκης Σκύδρας, για το μήνα Αύγουστο 2016,
είναι οι εξής:
Για τους ενήλικες:1) «Άξενος Πόντος», Γιάννης και Μαρία Αλεξάνδρου, μυθιστόρημα,
2) «Μανιάτισσα», Κώστας Κυριαζής, μυθιστόρημα, 3) «Savoir vivreι», Χρήστος
Ζαμπούνης, εθιμοτυπία - συμπεριφορά, 4)«Είπαν…», Πάσχος Μανδραβέλης, λεξικό
του έξυπνου λόγου, 5)«Μη βασανίζεστε για μικροπράγματα στην αγάπη», Richard &
Kristine Carlon, ψυχολογία , 6)«Η προϊστορία στο χώρο του Νομού Πέλλας», Δήμητρα
Κοκκινίδου, κατοίκηση και φυσικό περιβάλλον στην νεολιθική και την εποχή του χαλκού,
7) «Η ακτινιδιά», Ι. Δημουλάς, ενημερωτικό βοήθημα για την καλλιέργεια της ακτινιδιάς,
8) «Το νήμα», Victoria Hislop, μυθιστόρημα, 9)«Ζωές και όνειρα», Τούνα Κιρεμιτζί,
τουρκικό μυθιστόρημα.
Για τα παιδιά: 1)«Μέσα στη θάλασσα», Emilie Beaumont, βιβλίο γνώσεων, 2)«Ο
Μάκης Ενζυμάκης και η μάχη στο στομάχι », Anna Raselman, παιδικές ιστορίες, 3)«Η
φλογέρα του βοσκού», Ελένη Πριβόλου, παραμύθι, 4)«Ο γκολτζής Τίμο γίνεται
γνωστός», Ulli Schubert, μυθιστόρημα, 5)«Καλέ πνίγομαι…», Μάνος Κοντολέων,
μυθιστόρημα, 6)«Ικμπάλ», Φραντσέσκο Ντ΄Αντάμο, μυθιστόρημα.
Περισσότερα στοιχεία για τα βιβλία παρέχονται από το «Βιβλιο – Λόγο» της ιστοσελίδας
του Δήμου Σκύδρας «www.skydra.gr».
Τα βιβλία επιλέγει η βιβλιοθηκονόμος Ελένη Παπαδοπούλου, τηλ/νο επικοινωνίας
2381351960 και προσφέρονται για δανεισμό, όπως και εκατοντάδες άλλα.
Καλή ανάγνωση και καλό μήνα.
Εδεσσαϊκός: Τίτλους τέλους αποφάσισε να βάλει στην μακροχρόνια καριέρα του ο Δημήτρης Πασχαλίδης
Επειτα από 20 ποδοσφαιρικές σεζόν ήρθε το πλήρωμα του χρόνου και για τον έμπειρο τερματοφύλακα.
Ο επί πολλά χρόνια αρχηγός της ομάδας γεννήθηκε στις 11 Ιανουαρίου του 1981.Στον Εδεσσαικό βρίσκεται από το 2004 και μετά.Κορυφαίες στιγμές στην καριέρα του η μεταγραφή στον Άρη Θεσσαλονίκης και η συμμετοχή του με την Εθνική Ελλάδος Παίδων και Νεων σε δύο Ευρωπαικά και 2 Βαλκανικά πρωταθλήματα.Είναι σίγουρο ότι η εμβληματική του μορφή και η παρουσία του μέσα στο γήπεδο θα λείψει από τους οπαδούς του Εδεσσαικού.Όσα χρόνια αγωνίστηκε τίμησε και με το παραπάνω την φανέλα των Τριαινοφόρων.Εξάλλου ο Εδεσσαικός είναι το σπίτι του.Η δεύτερη οικογένεια του.
Η ομάδα που αγάπησε και φρόντισε να της χαρίσει σπουδαίες στιγμές,βοηθώντας από την πλευρά του να φτάσει σε μεγάλες επιτυχίες.Από μικρός ήταν πραγματικός ''κέρβερος'' κάτω από τα δοκάρια.Τα αντανακλαστικά του,οι ικανότητες και η εμπειρία του δεν χωρούν αμφισβήτηση.Ίσως από τους ελάχιστους της σύγχρονης εποχής που παρέμεινε τόσα πολλά χρόνια στην ίδια ομάδα.Ο Δημήτρης Πασχαλίδης αποτέλεσε πρότυπο ποδοσφαιριστή και η παρουσία του κάτω από τα δοκάρια προκαλούσε δέος και θαυμασμό.Δεν έχουμε παρά να τον ευχαριστήσουμε για τα όσα πρόσφερε τόσα χρόνια στον Εδεσσαικό ελπίζοντας στο άμεσο μέλλον οι διάδοχοι του να κρατήσουν τα υψηλά στάνταρ που πλέον υπάρχουν.
Γιάννης Σηφάκης: "Να ενταχθούν οι Ομάδες Παραγωγών της Πέλλας στο φετινό πρόγραμμα δωρεάν διάθεσης 7800 τόνων ροδακίνων και νεκταρινιών σε ευπαθείς ομάδες"
Γιάννης Σηφάκης: Να ενταχθούν οι Ομάδες Παραγωγών της Πέλλας στο φετινό πρόγραμμα δωρεάν διάθεσης 7800 τόνων ροδακίνων και νεκταρινιών σε ευπαθείς ομάδες (λόγω Ρώσικου εμπάργκο) που υπογράφηκε χθες από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης
Να μην συμβεί η περσινή ολιγωρία των αγροτών της Πέλλας με την οποία έχασαν εκατομμύρια ευρώ
Συναντήσεις του βουλευτή με Ομάδες Παραγωγών για την οργάνωση της ένταξης τους στο πρόγραμμα
Να ενταχθούν οι Ομάδες Παραγωγών στο πρόγραμμα και για άλλα προϊόντα ( μήλα, δαμάσκηνα κλπ) Μπορούν να ενταχθούν και μη μέλη Οργανώσεων Παραγωγών Υπεγράφη από τον Αναπληρωτή Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Μάρκο Μπόλαρη η Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό των αναγκαίων συμπληρωματικών μέτρων για την εφαρμογή του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού έκτακτων μέτρων στήριξης για τους παραγωγούς ορισμένων οπωροκηπευτικών. Οι ποσότητες που θα ενισχυθούν ανά κατηγορία ( μαζί με την κατανομή των συμπληρωματικών ποσοτήτων) είναι : Ροδάκινα και νεκταρίνια 7800 τόνοι, 1000 τόνοι μήλα και αχλάδια, 5100 τόνοι δαμάσκηνα, επιτραπέζια σταφύλια και ακτινίδια, 3500 τόνοι πορτοκάλια, κλημεντίνες, μανταρίνια και λεμόνια. Οι ποσότητες που θα ενισχυθούν θα διατεθούν στο πλαίσιο της δωρεάν διανομής σε δικαιούχους- ωφελούμενους οι οποίοι είναι : δικαιούχοι κάρτας σίτισης, όποιοι παίρνουν (ή θα πάρουν από 01/01/17) Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης, τα κοινωνικά παντοπωλεία, οι πολύτεκνοι, οι τρίτεκνοι και άλλοι.
Αποδέκτες για την δωρεάν διανομή οι κοινωνικές υπηρεσίες των Δήμων, οι κοινωνικές υπηρεσίες Περιφερειών, δημόσια σχολεία, παιδικές κατασκηνώσεις και κοινωνικές συμπράξεις για την εφαρμογή του προγράμματος. Με την ίδια απόφαση καθορίζονται οι τεχνικές λεπτομέρειες της απόσυρσης. Ο Γιάννης Σηφάκης θα πραγματοποιήσει σειρά συναντήσεων με Ομάδες Παραγωγών τηςε Πέλλας ( ή υπό σύσταση ομάδες παραγωγών) με στόχο να μην επαναληφθεί η περσινή απαράδεκτη κατάσταση η Πέλλα να μείνει εκτός από την διαχείριση του προγράμματος, να πειστούν οι αγρότες της Πέλλας να κάνουν αιτήσεις και να διεκδικήσουν μερίδιο της πίτας.
Παρασκευή 29 Ιουλίου 2016
3α Γάτσεια από το Σύλλογο Διατήρησης και ανάδειξης Πολιτιστικής Κληρονομιάς Σαρακηνών "Αγγελής Γάτσος"
Ο Σύλλογος Διατήρησης και Ανάδειξης Πολιτιστικής
Κληρονομιάς Σαρακηνών, δημιουργήθηκε το 2011, εις μνήμην
του συντοπίτη μας οπλαρχηγού της ελληνικής Επανάστασης του
1821 Αγγελή Γάτσου.
Σκοπός του, η έρευνα της πλούσιας τοπικής παράδοσης, η
ανάδειξή της με οποιονδήποτε τρόπο, ώστε να μείνει ανεξίτηλη
στο πέρασμα του χρόνου, και να παραδοθεί ατόφια στις
επόμενες γενιές.
Σήμερα, ο Σύλλογος απαρτίζεται από 150 μόνο μέλη, μα η
πορεία του είναι σταθερά ανοδική. Αυτό οφείλεται στην
εθελοντική προσπάθεια όλων των μελών, στην κάθε μορφή
στήριξης της τοπικής κοινωνίας για κάθε δραστηριότητά του,
αλλά και στην ενεργητικότητα των μελών του Διοικητικού
Συμβουλίου.
Τα χορευτικά τμήματα, ανέλαβε στην αρχή ο κ. Γκιώτσης
Τραϊανός, τον οποίο όλοι ευχαριστούμε θερμά, τόσο για τις
απίστευτες ικανότητες του ως χορευτής και δάσκαλος, όσο και
για το ζήλο και την επιμονή που τον χαρακτήρισαν στη διάρκεια
της συνεργασίας μας. Έπειτα, και μέχρι σήμερα
χοροδιδάσκαλός μας είναι ο κ. Σινάπης Στέλιος, που βρίσκεται
πάντα δίπλα στον σύλλογο και τα μέλη του, κάτι που
δημιούργησε συνθήκες αμοιβαίας αγάπης και σεβασμού.
Ο
Σύλλογός μας, ήταν, και θέλουμε όλοι να συνεχίσει να είναι, το
στολίδι του χωριού, η φωνή του χωριού, ενός μικρού χωριού, με
μεγάλους ανθρώπους.
Τηλέφωνα Επικοινωνίας:
6972319915 Καρράς Δημήτριος, Πρόεδρος Δ.Σ.
6976367926 Συλλέκτη Ελισάβετ, Γραμματέας Δ.Σ
Καλοκαιρινές εξορμήσεις δροσιάς σε Λουτράκι • Φαράγγι Μαυρορέματος • Λυκόστομο από τον Ορειβατικό Σύλλογο Αριδαίας
Ο Ορειβατικός Σύλλογος Αριδαίας - Hellenic mountaineering club of Aridaia
συνεχίζει τις καλοκαιρινές εξορμήσεις δροσιάς στα φαράγγια της περιοχής
επισκεπτόμενος αυτή τη φορά το Φαράγγι του Μαυρορέματος (Τσέρνα Ρέκα)
στο Λουτράκι. Μια σύντομη κυκλική διαδρομή που ενώνει το Λουτράκι με το
Λυκόστομο με σημεία εντυπωσιακής θέας προς τον κάμπο και κατάληξη στα
Γαλανά Νερά για δροσιά και ξεκούραση.
Πληροφορίες-λεπτομέρειες: Χρήστος Τζώτζης 6980173410
Πληροφορίες-λεπτομέρειες: Χρήστος Τζώτζης 6980173410
Τα κανόνια του Πινόβου... Η επιστροφή τους! Παραδοσιακό γλέντι από το Σύλλογο Αετοχωρίου το "Πίνοβο"
TA KANONIA TOY ΠINOBOY…. Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥΣ…… ΕΠΑΝΑΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ
ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ…..ΜΕ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ
ΤΟ ΔΙΗΜΕΡΟ ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥΣ
Σε υψόμετρο 2070 μέτρων, στη συνοριακή κορυφογραμμή
του Πινόβου, μιας από τις υψηλότερες κορυφές της οροσειράς του
Βόρα, αναπαύονταν σκουριασμένα δυο γέρικα ορεινά πυροβόλα,
συμμαχικά μνημεία από τον Α΄Παγκόσμιο Πόλεμο, βουβοί
μάρτυρες της μεγαλύτερης πολεμικής περιπέτειας, που βίωσε η
ανθρωπότητα μέχρι το 1939 και που η αρχή του τέλους της
γράφτηκε με τον πιο δραματικό τρόπο στους ορεινούς όγκους της
Αλμωπίας. Κυκλωμένα από συρματοπλέγματα και
χαρακτηριστικές πινακίδες που προειδοποιούσαν για πιθανή
ύπαρξη ναρκοπεδίου, διαφέντευαν την οχυρή τοποθεσία, όπου
έδρασαν και δοξάστηκαν πριν από 92 χρόνια.
Από τότε τα ¨κανόνια¨ έγιναν στοιχείο της πολιτιστικής
ταυτότητας της Αλμωπίας.
Ορειβάτες, κυνηγοί, λάτρεις του
βουνού, περιηγητές και εραστές της ιστορίας δεν παρέλειπαν να
περιλάβουν στο πρόγραμμά τους μια επίσκεψη ή μια στάση στα
¨κανόνια¨ για ένα τσιγάρο, μιαν ανάσα, έναν σύντομο αναστοχασμό
του παρελθόντος.
Δυστυχώς, από τα μέσα του 2009 τα κανόνια έκαναν ¨φτερά¨,
ξηλώθηκαν και μεταφέρθηκαν, για να συμπληρώσουν τα
εκθέματα κάποιου πολεμικού μουσείου. Εκεί βέβαια θα έχουν
καθαριστεί από σκουριές και θα τα βλέπουν πολύ περισσότερα
μάτια. Έχουν χάσει όμως τη φυσική τους κατοικία, όπου
αποτελούσαν κομμάτι της τοπικής ιστορίας. Η απομάκρυνσή τους
αποτελεί ακρωτηριασμό της πολιτισμικής μας κληρονομιάς.
Με την επιστροφή τους, τα κανόνια, θα συνεχίσουν να
αφηγούνται την ιστορία της περιοχής, και οι δρόμοι της φύσης θα
επανασυνδεθούν με τους δρόμους της ιστορίας.
ΜΟΡΦΩΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΕΤΟΧΩΡΙΟΥ ΤΟ «ΠΙΝΟΒΟ»
Έγκριση χρηματοδότησης για αντικατάσταση λαμπτήρων στην Έδεσσα
Το θέμα του οδοφωτισμού έχει ιδιαίτερη σημασία για το Δήμο Έδεσσας διότι είναι ένας από τους σημαντικότερους τομείς κατανάλωσης ενέργειας και δημιουργεί σημαντικά λειτουργικά κόστη. Έχοντας ως στρατηγικό στόχο να μειώσουμε την κατανάλωση ενέργειας κάνουμε μία σημαντική προσπάθεια με την αντικατάσταση των λαμπτήρων φωτισμού των δρόμων. Με τον τρόπο αυτό θα πετύχουμε τον περιορισμό της καταναλισκόμενης ενέργειας και από τη μία μεριά συμβάλουμε στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και πλησιάσουμε το στόχο της μείωσης των εκπομπών κατά 20% μέχρι το 2020, όπως έχουμε δεσμευτεί στο πλαίσιο του Συμφώνου των Δημάρχων, ενώ από την άλλη μειώνουμε κατά πολύ τα λειτουργικά μας κόστη.
Σύμφωνα με τη μελέτη που εκπόνησε ο Δήμος Έδεσσας, η ετήσια κατανάλωση είναι ιδιαίτερα υψηλή και ανέρχεται 141,4 kWh/κάτοικο, την ίδια στιγμή που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 kWh/κάτοικο. Σε απόλυτα ποσά ο Δήμος Έδεσσας δαπανά ετησίως πάνω από 600.000 ευρώ για τον φωτισμό των δρόμων της Έδεσσας και των χωριών μας, ποσό ιδιαίτερα υψηλό. Από την παράθεση των παραπάνω οικονομικών μεγεθών είναι φανερό ότι είναι επιβεβλημένος ο εκσυγχρονισμός του δικτύου με την αντικατάσταση των υφιστάμενων λαμπτήρων με λαμπτήρες νέας τεχνολογίας, τύπου led, που καταναλώνουν ασύγκριτα μικρότερες ποσότητες ενέργειας και ταυτόχρονα βελτιώνουν τον δημοτικό φωτισμό.
Σύμφωνα με τη μελέτη που εκπόνησε ο Δήμος Έδεσσας, η ετήσια κατανάλωση είναι ιδιαίτερα υψηλή και ανέρχεται 141,4 kWh/κάτοικο, την ίδια στιγμή που ο ευρωπαϊκός μέσος όρος κυμαίνεται μεταξύ 40 και 80 kWh/κάτοικο. Σε απόλυτα ποσά ο Δήμος Έδεσσας δαπανά ετησίως πάνω από 600.000 ευρώ για τον φωτισμό των δρόμων της Έδεσσας και των χωριών μας, ποσό ιδιαίτερα υψηλό. Από την παράθεση των παραπάνω οικονομικών μεγεθών είναι φανερό ότι είναι επιβεβλημένος ο εκσυγχρονισμός του δικτύου με την αντικατάσταση των υφιστάμενων λαμπτήρων με λαμπτήρες νέας τεχνολογίας, τύπου led, που καταναλώνουν ασύγκριτα μικρότερες ποσότητες ενέργειας και ταυτόχρονα βελτιώνουν τον δημοτικό φωτισμό.
Βεβαίως, ο Δήμος Έδεσσας έχει προχωρήσει ήδη σε αντικατάσταση λαμπτήρως στο Ριζάρι και σε τμήμα της πόλης της Έδεσσας, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα "Πράσινο Ταμείο". Τα αποτελέσματα του προγράμματος είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικά, τόσο από την άποψη της εξοικονόμησης ενέργειας και πόρων, όσο και από την άποψη της βελτίωσης του οδοφωτισμού.
Για το λόγο αυτό καταθέσαμε στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ολοκληρωμένο φάκελο για τη χρηματοδότηση της αντικατάστασης του συνόλου των λαμπτήρων του Δήμου Έδεσσας με λαμπτήρες νέας τεχνολογίας τύπου led. Ο φάκελος υποψηφιότητας του Δήμου Έδεσσας εγκρίθηκε, γεγονός που μας δίνει τη δυνατότητα να αντικαταστήσουμε το σύνολο των παλιών φωτιστικών σωμάτων οδοφωτισμού, ένα έργο που θα κοστίσει περίπου 2.170.000 € και θα αποπληρωθεί σε 12 έτη, χρονικό διάστημα μικρότερο από τον μέσο όρο ζωής των φωτιστικών σωμάτων τύπου led, έχοντας παράλληλα ένα σημαντικό όφελος της τάξης των 160.000 € ετησίως.
Ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών του Δήμου Έδεσσας και Γενικός Γραμματέας της ΚΕΔΕ κ. Γιάννης Μουράτογλου, αμέσως μετά την έγκριση της πρότασης του Δήμου Έδεσσας, τόνισε ότι πρόκειται για μία δράση που καθιστά πρωτοπόρο το Δήμο Έδεσσας στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας από τον οδοφωτισμό και θα έχει άμεσα θετικά οικονομικά αποτελέσματα, ενώ ταυτόχρονα θα βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών και θα συμβάλει στην προστασία του περιβάλλοντος.
απο το Meapopsi.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)

































