Επικοινωνήστε μαζί μας!
Ελάτε σε επαφή με την συντακτική ομάδα του ialmopia.gr
Δημοσιεύστε την αγγελία σας στο ialmopia.gr εντελώς δωρεάν
Αγορές-Πωλήσεις-Ενοικιάσεις-Εργασία
Γίνε αρθρογράφος στο ialmopia.gr!
Μπορείς κι εσύ με τα άρθρα σου να συμμετέχεις στην παρέα μας και οι αναγνώστες μας να διαβάσουν τις σκέψεις σου ή τους προβληματισμούς σου
Σύλλογος "ΠΑΝΘΕ" Αριδαίας: Στόχος μας η ουσιαστική και ολιστική στήριξη του ανθρώπου
Ενδιαφέρον project από την περιοχή μας
Πέμπτη 23 Νοεμβρίου 2017
Τέλη κυκλοφορίας 2018: Αναρτώνται (24/11) στο TAXISnet - Τα ποσά και η εκτύπωση
«O κύβος ερρίφθη». Αύριο, Παρασκευή (24/11/2017) αναμένεται να αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών τα τέλη κυκλοφορίας του 2018, τα οποία δεν θα έχουν καμία αλλαγή σε σχέση με τα φετινά, καθώς οι συζητήσεις του υπουργείου Οικονομικών με τους εκπροσώπους των Θεσμών δεν κατέληξαν σε συμφωνία για το νέο πλαίσιο φορολόγησης.
Αλλαγές δεν θα γίνουν ούτε στα τέλη κυκλοφορίας των πολυτέκνων, ούτε στα τέλη των παλαιών Ι.Χ. μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, για τα οποία είχαν προαναγγελθεί πριν από λίγους μήνες κάποιες μειώσεις.
Τα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων κυμαίνονται από 22 έως 1.380 ευρώ για όλα τα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 31-10-2010, ενώ για όσα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010 και μετά, τα ποσά των τελών υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από 0,9 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα.
Για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, τα τέλη κυμαίνονται από 75 έως 1.490 ευρώ, ανάλογα με το μικτό τους βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία ιδιωτικής χρήσης τα ποσά των τελών κλιμακώνονται από 210 έως 510 ευρώ ανά όχημα, ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων καθημένων.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ε.Ε. μέχρι 31-10-2010 τα τέλη ανέρχονται σε 290 ευρώ, ενώ για όσα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010, τα τέλη υπολογίζονται και πάλι με βάση τις εκπομπές ρύπων.
Για τα φορτηγά Δ.Χ. τα τέλη κυμαίνονται από 125 έως 1.460 ανά όχημα και ανάλογα με το μικτό βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία Δ.Χ. (αστικά, υπεραστικά και τουριστικά) τα τέλη κλιμακώνονται ανάλογα με τις θέσεις καθημένων από 210 έως και 595 ευρώ.
ΔΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΙΝΑΚΑ ΠΟΣΑ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ:

Βήμα - βήμα η εκτύπωση
Τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών.
Όπως κάθε χρόνο, για την είσοδο στην εφαρμογή εκτύπωσης του ειδοποιητηρίου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2018 ο υπόχρεος θα πρέπει να πληκτρολογήσει την ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.gsis.gr και στη συνέχεια να κάνει κλικ στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ».

Αμέσως θα μεταφερθεί στην ηλεκτρονική φόρμα, όπου θα πρέπει να αναγράψει τον ΑΦΜ του και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και να κάνει κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση».

Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «επιτυχής αναζήτηση».
Το μόνο που απομένει είναι να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση».

Αλλαγές δεν θα γίνουν ούτε στα τέλη κυκλοφορίας των πολυτέκνων, ούτε στα τέλη των παλαιών Ι.Χ. μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, για τα οποία είχαν προαναγγελθεί πριν από λίγους μήνες κάποιες μειώσεις.
Τα ποσά που θα κληθούν να πληρώσουν περίπου 5,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων κυμαίνονται από 22 έως 1.380 ευρώ για όλα τα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 31-10-2010, ενώ για όσα Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα κυκλοφόρησαν σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010 και μετά, τα ποσά των τελών υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο και κυμαίνονται από 0,9 έως 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα.
Για τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, τα τέλη κυμαίνονται από 75 έως 1.490 ευρώ, ανάλογα με το μικτό τους βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία ιδιωτικής χρήσης τα ποσά των τελών κλιμακώνονται από 210 έως 510 ευρώ ανά όχημα, ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων καθημένων.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή στην Ε.Ε. μέχρι 31-10-2010 τα τέλη ανέρχονται σε 290 ευρώ, ενώ για όσα ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε Ελλάδα ή Ε.Ε. από την 1η-11-2010, τα τέλη υπολογίζονται και πάλι με βάση τις εκπομπές ρύπων.
Για τα φορτηγά Δ.Χ. τα τέλη κυμαίνονται από 125 έως 1.460 ανά όχημα και ανάλογα με το μικτό βάρος σε χιλιόγραμμα, ενώ για τα λεωφορεία Δ.Χ. (αστικά, υπεραστικά και τουριστικά) τα τέλη κλιμακώνονται ανάλογα με τις θέσεις καθημένων από 210 έως και 595 ευρώ.
ΔΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΙΝΑΚΑ ΠΟΣΑ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ:

Βήμα - βήμα η εκτύπωση
Τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών.
Όπως κάθε χρόνο, για την είσοδο στην εφαρμογή εκτύπωσης του ειδοποιητηρίου πληρωμής των τελών κυκλοφορίας 2018 ο υπόχρεος θα πρέπει να πληκτρολογήσει την ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.gsis.gr και στη συνέχεια να κάνει κλικ στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ».
Αμέσως θα μεταφερθεί στην ηλεκτρονική φόρμα, όπου θα πρέπει να αναγράψει τον ΑΦΜ του και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του και να κάνει κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση».
Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «επιτυχής αναζήτηση».
Το μόνο που απομένει είναι να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση».
Τετάρτη 22 Νοεμβρίου 2017
Αφιέρωμα: Η ιστορία του S.O.S.
Εδώ και περίπου έναν αιώνα, το SOS αποτελεί το διεθνές σήμα κινδύνου. Πολλοί πιστεύουν ότι προέρχεται από τα αρχικά των αγγλικών λέξεων «Save Our Souls» (σώστε τις ψυχές μας) ή «Save Our Ship» (σώστε το πλοίο μας). Στην πραγματικότητα, επιλέχθηκε επειδή ήταν πολύ εύκολο, ακόμη και για τους αμύητους στον κώδικα Μορς, να το χρησιμοποιήσουν ή να το αναγνωρίσουν, έστω και με παρεμβολές. Απαρτίζεται από τρεις συνεχόμενες τελείες, τρεις παύλες και τρεις τελείες (...---...) .
Το πρώτο σήμα κινδύνου ήταν το CQD. Προτάθηκε από τον εφευρέτη του ασυρμάτου Γκουλιέλμο Μαρκόνι και υιοθετήθηκε το 1904. Ωστόσο, δεν χρησιμοποιήθηκε για πολύ. Στο Διεθνές Συνέδριο Ασύρματης Τηλεγραφίας, που διοργανώθηκε στις 22 Νοεμβρίου του 1906 στο Βερολίνο, επικράτησε η γερμανική πρόταση για το SOS. Επισήμως, η απόφαση αυτή επικυρώθηκε το 1908. Το σήμα κινδύνου CQD συνέχισε να χρησιμοποιείται για λίγα ακόμη χρόνια, κυρίως από τους Βρετανούς που το είχαν προτείνει πρώτοι.
Η πρώτη μεγάλη διάσωση κατόπιν εκπομπής σήματος κινδύνου CQD έγινε το 1909. Μετά τη σύγκρουση των πλοίων Republic και Florida, το Baltic, που έλαβε το μήνυμα, έσπευσε στην περιοχή και περισυνέλεξε τους 1.500 ναυαγούς. Η πιο γνωστή από τις πρώτες χρήσεις του SOS ήταν στη βύθιση του Τιτανικού, οι ασυρματιστές του οποίου το χρησιμοποίησαν σε συνδυασμό με τον παλιό σήμα κινδύνου.
Το πρώτο σήμα κινδύνου ήταν το CQD. Προτάθηκε από τον εφευρέτη του ασυρμάτου Γκουλιέλμο Μαρκόνι και υιοθετήθηκε το 1904. Ωστόσο, δεν χρησιμοποιήθηκε για πολύ. Στο Διεθνές Συνέδριο Ασύρματης Τηλεγραφίας, που διοργανώθηκε στις 22 Νοεμβρίου του 1906 στο Βερολίνο, επικράτησε η γερμανική πρόταση για το SOS. Επισήμως, η απόφαση αυτή επικυρώθηκε το 1908. Το σήμα κινδύνου CQD συνέχισε να χρησιμοποιείται για λίγα ακόμη χρόνια, κυρίως από τους Βρετανούς που το είχαν προτείνει πρώτοι.
Η πρώτη μεγάλη διάσωση κατόπιν εκπομπής σήματος κινδύνου CQD έγινε το 1909. Μετά τη σύγκρουση των πλοίων Republic και Florida, το Baltic, που έλαβε το μήνυμα, έσπευσε στην περιοχή και περισυνέλεξε τους 1.500 ναυαγούς. Η πιο γνωστή από τις πρώτες χρήσεις του SOS ήταν στη βύθιση του Τιτανικού, οι ασυρματιστές του οποίου το χρησιμοποίησαν σε συνδυασμό με τον παλιό σήμα κινδύνου.
απο το sansimera.gr
Τι να κάνεις αν έφαγες πολλά γλυκά την προηγούμενη μέρα
Λίγο η στενοχώρια, η πλήξη, η αδυναμία σου φυσικά στην ζάχαρη και
στους γλυκούς υπέροχους πειρασμούς μάλλον σε έκαναν να μην καταφέρεις να
κρατηθείς και να φας περισσότερα γλυκά από ότι κανονικά έπρεπε. Και
εκτός του ότι το έχεις μετανιώσει πικρά, αναρωτιέσαι πώς θα μπορέσεις να
μπεις ξανά στους κανονικούς σου ρυθμούς.
Τρίτη 21 Νοεμβρίου 2017
Αφιέρωμα: Χρόνης Εξαρχάκος 1932 – 1984
Ηθοποιός του θεάτρου και του κινηματογράφου, που διακρίθηκε κυρίως σε κωμικούς ρόλους. Είχε μπριόζικο στυλ, έδινε τέμπο στο ρόλο του και είχε την ικανότητα να μιλάει γρήγορα, αλλά πολύ καθαρά. Οι γκριμάτσες του και μόνο, αρκούσαν για να προκαλούν το γέλιο στους θεατές. Έφυγε νωρίς από τη ζωή και δεν πρόλαβε να ξεδιπλώσει ολοκληρωτικά την πλούσια κωμική του φλέβα.
Μηνύσεις για συκοφαντικά δημοσιεύματα από τον Δήμαρχο Έδεσσας Δημήτρη Γιάννου
Πιστεύω ακράδαντα ότι οι αίθουσες των δικαστηρίων δεν είναι κατάλληλοι χώροι για την διευθέτηση πολιτικών αντιπαραθέσεων ή την επίλυση διαφορών με μέσα ενημέρωσης!
Όταν όμως θίγεται με βάναυσο τρόπο όχι μόνο η τιμή και η υπόληψή μου, αλλά και το κύρος του Δήμου Έδεσσας που υπηρετώ, δυστυχώς δεν έχω άλλο δρόμο.
Κατέθεσα μήνυση ενώπιον της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Έδεσσας, κατά του Αναστάσιου Σεραφείμ, ιδιοκτήτη και διαχειριστή του tastv.gr, καθώς και του Βασίλειου Νικόλτσιου, αμέσως μετά την δημοσίευση με συκοφαντικό περιεχόμενο και τον βαρύγδουπο τίτλο «ΕΔΕΣΣΑ: Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΝΤΡΟΠΙΑΖΕΙ ΚΑΙ ΔΥΣΦΗΜΕΙ ΤΗΝ ΕΔΕΣΣΑ (ΒΙΝΤΕΟ)».
Καταρχάς το άρθρο του φερόμενου ως δημοσιογράφου είναι προσβλητικότατο. Αναφέρει ότι λειτουργούμε ως κατσαπλιάδες, ότι περιπαίζουμε τους αγνούς μακεδόνες πατριώτες, ότι σπέρνουμε τον διχασμό στην τοπική κοινωνία και ότι εξυπηρετούμε τα μικροσυμφέροντά μας. Αυθαίρετα συμπεράσματα, που μοναδικό στόχο τους έχουν να αφήσουν κηλίδες…
Επίσης, το άρθρο αναφέρει ότι 500 € «χάθηκαν στη διαδρομή», δηλαδή αφήνει να εννοηθεί ότι κάποιος τα καταχράστηκε, ενώ ο «συγγραφέας» του άρθρου αναρωτιέται έντεχνα «πόσα μικροποσά των 500 ευρώ έχουν χαθεί σε μαύρες τρύπες μέχρι την εκταμίευση;». Ένας απίστευτος ισχυρισμός, που αφήνει άναυδο και τον τελευταίο γνώστη της διαχείρισης του δημόσιου χρήματος!
Από την άλλη μεριά ο Βασίλειος Νικόλτσιος μας κατηγορεί ότι κρατούσαμε πέντε χρόνια τα χρήματα της επιχορήγησης του προγράμματος ΘΗΣΕΑΣ και δεν τον πληρώναμε, παραλείποντας να αναφέρει ότι δεν είχε προσκομίσει αντίστοιχο τιμολόγιο! Ο Δήμος Έδεσσας έχει συγκεκριμένες διαδικασίες και τις τηρεί απαρέγκλιτα για όλους! Κανείς δεν μπορεί να πληρωθεί αν δεν εκδώσει παραστατικό!
Πέρα από αυτά θεωρώ ανεπίτρεπτο και απαράδεκτο το γεγονός ότι έχει εισέλθει σε δημοτικό χώρο - επικαλούμενος πως επιθυμεί να πάρει ένα προσωπικό του αντικείμενο και να το στείλει σε έκθεση στην Κύπρο - και αφαιρεί εκθέματα από τον χώρο του μουσείου.
Η διαστρέβλωση των πραγματικών περιστατικών για να θιγούν η τιμή, η φήμη, το κύρος και η αξιοπιστία του Δήμου Έδεσσας και του Δημάρχου προσωπικά, δεν μπορεί να μείνει αναπάντητη. Τα ανυπόστατα ψεύδη, οι συκοφαντικές και προσβλητικές δημοσιεύσεις και οι σχετικές δηλώσεις έχουν δημιουργήσει σοβαρότατη ηθική βλάβη σε βάρος του Δήμου Έδεσσας, του Δημάρχου και των Δημοτικών Συμβούλων και για το λόγο αυτό αναγκαστήκαμε να απαντήσουμε δικαστικά.
Όταν όμως θίγεται με βάναυσο τρόπο όχι μόνο η τιμή και η υπόληψή μου, αλλά και το κύρος του Δήμου Έδεσσας που υπηρετώ, δυστυχώς δεν έχω άλλο δρόμο.
Κατέθεσα μήνυση ενώπιον της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Έδεσσας, κατά του Αναστάσιου Σεραφείμ, ιδιοκτήτη και διαχειριστή του tastv.gr, καθώς και του Βασίλειου Νικόλτσιου, αμέσως μετά την δημοσίευση με συκοφαντικό περιεχόμενο και τον βαρύγδουπο τίτλο «ΕΔΕΣΣΑ: Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΝΤΡΟΠΙΑΖΕΙ ΚΑΙ ΔΥΣΦΗΜΕΙ ΤΗΝ ΕΔΕΣΣΑ (ΒΙΝΤΕΟ)».
Καταρχάς το άρθρο του φερόμενου ως δημοσιογράφου είναι προσβλητικότατο. Αναφέρει ότι λειτουργούμε ως κατσαπλιάδες, ότι περιπαίζουμε τους αγνούς μακεδόνες πατριώτες, ότι σπέρνουμε τον διχασμό στην τοπική κοινωνία και ότι εξυπηρετούμε τα μικροσυμφέροντά μας. Αυθαίρετα συμπεράσματα, που μοναδικό στόχο τους έχουν να αφήσουν κηλίδες…
Επίσης, το άρθρο αναφέρει ότι 500 € «χάθηκαν στη διαδρομή», δηλαδή αφήνει να εννοηθεί ότι κάποιος τα καταχράστηκε, ενώ ο «συγγραφέας» του άρθρου αναρωτιέται έντεχνα «πόσα μικροποσά των 500 ευρώ έχουν χαθεί σε μαύρες τρύπες μέχρι την εκταμίευση;». Ένας απίστευτος ισχυρισμός, που αφήνει άναυδο και τον τελευταίο γνώστη της διαχείρισης του δημόσιου χρήματος!
Από την άλλη μεριά ο Βασίλειος Νικόλτσιος μας κατηγορεί ότι κρατούσαμε πέντε χρόνια τα χρήματα της επιχορήγησης του προγράμματος ΘΗΣΕΑΣ και δεν τον πληρώναμε, παραλείποντας να αναφέρει ότι δεν είχε προσκομίσει αντίστοιχο τιμολόγιο! Ο Δήμος Έδεσσας έχει συγκεκριμένες διαδικασίες και τις τηρεί απαρέγκλιτα για όλους! Κανείς δεν μπορεί να πληρωθεί αν δεν εκδώσει παραστατικό!
Πέρα από αυτά θεωρώ ανεπίτρεπτο και απαράδεκτο το γεγονός ότι έχει εισέλθει σε δημοτικό χώρο - επικαλούμενος πως επιθυμεί να πάρει ένα προσωπικό του αντικείμενο και να το στείλει σε έκθεση στην Κύπρο - και αφαιρεί εκθέματα από τον χώρο του μουσείου.
Η διαστρέβλωση των πραγματικών περιστατικών για να θιγούν η τιμή, η φήμη, το κύρος και η αξιοπιστία του Δήμου Έδεσσας και του Δημάρχου προσωπικά, δεν μπορεί να μείνει αναπάντητη. Τα ανυπόστατα ψεύδη, οι συκοφαντικές και προσβλητικές δημοσιεύσεις και οι σχετικές δηλώσεις έχουν δημιουργήσει σοβαρότατη ηθική βλάβη σε βάρος του Δήμου Έδεσσας, του Δημάρχου και των Δημοτικών Συμβούλων και για το λόγο αυτό αναγκαστήκαμε να απαντήσουμε δικαστικά.
Δημήτρης Γιάννου
Δήμαρχος Έδεσσας
Δήμαρχος Έδεσσας
Αλμωπός Αριδαίας: Εκδρομή στο γήπεδο Παλαιοχωρίου Χαλκιδικής για τους φιλάθλους της ομάδας
Κυριακή 26/11/2017 - Γήπεδο Παλαιοχωρίου Χαλκιδικής, Ντέρμπι πρωτοπόρων. Το πρωτάθλημα βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή και η νίκη μας φέρνει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. Η ομάδα οργανώνει εκδρομή για να έχει δίπλα της τους υποστηρικτές της. Το κόστος της εκδρομής θα είναι 20€ το άτομο, στο οποίο συμπεριλαμβάνεται η μεταφορά και το εισιτήριο του αγώνα.
Πληροφορίες εγγραφές στο Φροντιστήριο My Computer, Φιλίππου 5 - Αριδαία, και στα τηλέφωνα 2384023002 - 6977012820.
Υπεύθυνος επικοινωνίας Τσιτιρίδης Ιωάννης
Πληροφορίες εγγραφές στο Φροντιστήριο My Computer, Φιλίππου 5 - Αριδαία, και στα τηλέφωνα 2384023002 - 6977012820.
Υπεύθυνος επικοινωνίας Τσιτιρίδης Ιωάννης
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)


































