ΦΑΚΕΛΟΣ ΔΕΥΑ Αλμωπίας: Ο λόγος στους αναγνώστες

Με αφορμή την 1η Διαβούλευση της ΔΕΥΑ Αλμωπίας και ενόψει της Εβδομάδας του Καταναλωτή που θα ανακοινωθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα όπως έχει αναφερθεί από τον Πρόεδρο της κ. Χρήστο Γεωργίου, όπου κάθε πολίτης θα έχει το δικαίωμα να συμμετάσχει με προτάσεις στη διαμόρφωση του νέου Κανονισμού δικτύων της επιχείρησης αλλά και σε ο,τι άλλο την αφορά, το ialmopia.gr αποφάσισε να δώσει το λόγο και πάλι στους αναγνώστες του, δημιουργώντας ένα κανάλι διαλόγου με όσους επιθυμούν να καταθέσουν τις απόψεις τους για το μεγάλο ζήτημα της επιβίωσης της ΔΕΥΑ Αλμωπίας. 

Εγκαινιάζοντας λοιπόν τη νέα μας στήλη, απευθύνουμε κάλεσμα σε ανθρώπους της περιοχής μας που έχουν την επιστημονική κατάρτιση, ώστε να καταθέσουν τις απόψεις τους με βάση όσα ειπώθηκαν στην 1η Διαβούλευση της ΔΕΥΑ Αλμωπίας, αλλά και όσα οι ίδιοι πιστεύουν πως θα έπρεπε να γίνουν ώστε η τόσο σημαντική επιχείρηση τόσο σε μέγεθος όσο και σπουδαιότητα για την καθημερινότητα των πολιτών της Αλμωπίας, να καταστεί και πάλι βιώσιμη αλλά και να αποκτήσει αναπτυξιακό χαρακτήρα.

Μετά το άρθρο μας λοιπόν για τα προβλήματα του έργου της αποχέτευσης (βλέπε εδώ), ο κ. Αλέξανδρος Τσίμας Διπλωματούχος Πολιτικός Μηχανικός κλήθηκε να εγκαινιάσει τη στήλη μας και να δώσει τις δικές του εκτιμήσεις πάνω στο συγκεκριμένο θέμα. 

Το ialmopia.gr καλεί όσους αναγνώστες του έχουν να προσφέρουν στο διάλογο για την επιβίωση της ΔΕΥΑ Αλμωπίας, να παραθέσουν τις απόψεις τους προς όφελος της τοπικής μας κοινωνίας, αποστέλλοντας το κείμενο τους στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου

ialmopia@gmail.com

Το κείμενο του κ. Τσίμα θα αναρτηθεί τις επόμενες ημέρες.


ialmopia.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΟΑΕΔ: Προσλήψεις ανέργων με επιδότηση μισθού

Προγράμματα ΟΑΕΔ. Οι επιχειρήσεις που επιθυμούν να προσλάβουν ανέργους ηλικίας άνω των 50 ετών μπορούν να υποβάλλουν ηλεκτρονικά αιτήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την ένταξη σε δύο προγράμματα.

Οι προσλήψεις των ανέργων θα γίνουν από ιδιωτικές επιχειρήσεις, σε συνεταιρισμούς, σε Κοινωνικές Συναιτεριστικές Επιχειρήσεις, σε Κοινωνικούς Συνεταιρισμούς Περιορισμένης Ευθύνης (ΚΟΙ.Σ.Π.Ε.) και γενικά σε εργοδότες ιδιωτικού τομέα.

Οι 5.000 θέσεις αφορούν όσους είναι εγγεγραμμένοι στα μητρώα του ΟΑΕΔ άνω των έξι και των δώδεκα μηνών θεωρούμενοι ότι βρίσκονται σε μειονεκτική και ιδιαίτερα μειονεκτική θέση όπως χαρακτηρίζονται από το Πρόγραμμα. Αυτοί θα προσληφθούν σε επιχειρήσεις με προσωπικό άνω των 20 θέσεων πλήρους απασχόλησης.

Οι 10.000 θέσεις αφορούν όσους είναι εγγεγραμμένοι στα μητρώα του ΟΑΕΔ για περισσότερους από 3 μήνες οι οποίοι θα προσληφθούν σε επιχειρήσεις με προσωπικό έως 20 θέσεις πλήρους απασχόλησης.

Για να ενταχθούν στα προγράμματα του ΟΑΕΔ οι επιχειρήσεις θα πρέπει να μην έχουν προβεί σε μείωση του προσωπικού τους πριν τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα των 5.000 θέσεων μέχρι και 12 μήνες πριν και για το πρόγραμμα των 10.000 θέσεων μέχρι 3 μήνες πριν.

Το κόστος των προγραμμάτων θα καλυφθεί από το λογαριασμό του ΕΛΕΚΠ και ειδικότερα του κλάδου ΛΑΕΚ. Αναλυτικότερα οι προϋποθέσεις και οι όροι συμμετοχής στα προγράμματα βρίσκονται για όσους ενδιαφέρονται στο site του ΟΑΕΔ.

Ο ΟΑΕ∆, εφαρµόζοντας µε επιτυχία, τη νέα διαδικασία επιλογής υποψηφίων για πρόσληψη ανέργων, παρέχει στους ενδιαφερόµενους εργοδότες - επιχειρήσεις πρόσβαση στα στοιχεία βιογραφικού σηµειώµατος των εγγεγραµµένων στα µητρώα του ανέργων, µε βάση την ειδικότητά τους, την περιοχή στην οποία διαµένουν αλλά και σε πληροφορίες για την εργασιακή εµπειρία, το επίπεδο εκπαίδευσης και τις δεξιότητες του ανέργου. Σηµειώνεται ότι ο εργοδότης έχει πρόσβαση µόνον στα καταχωρισµένα στοιχεία βιογραφικού των ανέργων (ειδικότητα, εργασιακή εµπειρία, εκπαίδευση) και όχι στα προσωπικά τους στοιχεία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εκλογή Προέδρου και Επιτροπές στο Δημοτικό Συμβούλιο Αλμωπίας

ΘΕΜΑ: Πρόσκληση προς τα τακτικά μέλη Δημοτικού Συμβουλίου για την εκλογή των μελών του Προεδρείου του Δημοτικού Συμβουλίου και των μελών της Οικονομικής Επιτροπής και της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής.

Παρακαλείσθε όπως προσέλθετε στο Δημοτικό κατάστημα Αριδαίας στις 5 Μαρτίου 2017, ημέρα Κυριακή και ώρα 11:00 π.μ., ώστε να διεξαχθεί η προβλεπόμενη από τα άρθρα 64 και 74 του Ν. 3852/ 2010 εκλογή των μελών του Προεδρείου του Δημοτικού Συμβουλίου και των μελών της Οικονομικής Επιτροπής και της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής.

Ο ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ



ΟΥΡΓΑΝΤΖΟΓΛΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Προπόνηση επιλεγμένων Αθλητών ΕΚΑΣΚΕΜ

Την Τετάρτη 01 Μαρτίου 2017 και ώρα 17:30 στο ΔΑΚ ΚΡΥΑΣ ΒΡΥΣΗΣ, από τον Ομοσπονδιακό Προπονητή κ. ΤΟΥΦΑ ΝΙΚΟ και τον Περιφερειακό κ. ΚΑΣΙΜΙΔΗ ΓΙΑΝΝΗ, θα πραγματοποιηθεί προπόνηση των παρακάτω αθλητών:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Γιάννης Σηφάκης: Καλό ταξίδι σύντροφε Νίκο Ξενιτίδη, ευεργέτη της Αλμωπίας

Θα μας διδάσκει πάντα το παράδειγμα σου και θα σε θυμόμαστε πάντα με αγάπη, σεβασμό και ευγνωμοσύνη

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εδεσσαϊκός: Ο δρόμος προς τον τελικό [ΒΙΝΤΕΟ]

Εδεσσαϊκός: Ο δρόμος προς τον τελικό [ΒΙΝΤΕΟ]

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Καταρρέουμε ηθικά στα social media

Σοβαρά τώρα, δεν υπάρχει τίποτα πέραν κριτικής και σχολιασμού, τίποτα το οποίο μπορεί να μας αφήσει έστω και λίγο άφωνους; Ο Χρήστος Κιούσης γράφει για τα social media κι αυτά που δυστυχώς φανερώνουν για το τι έχουμε και κυρίως τι δεν έχουμε πια: ανθρωπιά! 

Δεν είναι τα social media η αιτία, είναι απλά το πεδίο βολής που ασκούνται καθημερινά εκατομμύρια άνθρωποι, λιγότερο για να επικοινωνήσουν και περισσότερο για να “ξεχωρίσουν”. Αλλά γιατί τόσο ανάγκη να ξεχωρίσουν και τι είναι διατεθειμένοι να κάνουν, να γράψουν, να αναπαράγουν για να ξεχωρίσουν...

Προχτές συνέβη ένα από τα δυστυχώς πάρα πολλά τροχαία δυστυχήματα που συμβαίνουν στη χώρα μας κάθε χρόνο. Η εικόνα που καταγράφηκε ήταν ανατριχιαστική και η δυστυχής σύμπτωση αληθινά τραγική. Επίσης ανατριχιαστική και τρομακτική για μένα, η αντανακλαστική ανάγκη πολλών πληκτρολογίων να σχολιάσουν. Όχι να σχολιάσουν την τραγικότητα του γεγονότος ή το σπάνιο της δυστυχούς σύμπτωσης, αλλά έτσι όπως ήταν με το φρέντο καπουτσίνο και το τηλεκοντρόλ της τηλεόρασης ανά χείρας, αποφάσισαν να δικάσουν, να κατηγορήσουν, να εξευτελίσουν νεκρούς και ζωντανούς. Από άνθρωποι έγιναν δίποδοι λογαριασμοί σε twitter και facebook και ξεκίνησαν. Πόσο εύκολο να το κάνεις ανώνυμα...

Το να δεις την είδηση και να τη σχολιάσεις με επιπολαιότητα, με προχειρότητα ρε φίλε ανάμεσα στην παρέα σου, στην οικογένειά σου, να πεις μια μαλακία ιδιωτικά πάντως, είναι δυστυχώς ενδεικτικό της χοντροπετσιάς στην οποία εκπέσαμε. Θα συγκλονιστείς από το τραγικό, αλλά θα το ξεχάσεις συντομότερα απ' ότι πρέπει. Δε θα παραδειγματιστείς από τίποτα, δε θα σκεφτείς καθόλου. Το να σπεύσεις όμως να αρπάξεις το smartphone, να κάνεις log in για να γράψεις μια μαλακία και μισή και μετά να την αμολήσεις σαν εγκεφαλική κλανιά στο ψηφιακό σύμπαν, δείχνει το απέραντο του πόσο σκατόψυχος έχεις γίνει. Έκανες ένα διάλειμμα από την φανατική σου ενασχόληση με το Survivor, το Rising Star, το Voice ή ό,τι άλλο, για να καταπιαστείς σαν hater με ένα συμβάν που στοίχισε τη ζωή σε μια νέα κοπέλα, το μωρό της, δυο νέους ανθρώπους;; Σοβαρά τώρα;; Πρόλαβες να διαχωρίσεις ταξικά, να δικάσεις, να συμψηφίσεις, να πετάξεις και μια παπαριά για τον Παντελίδη, για τους μισθούς στα Jumbo, για τη διαφημιστική τους καμπάνια, να δημιουργήσεις το hashtag #πόρσε ή #jumbo και να το ανεβάσεις και ψηλά στα trend topics;

Λυπάμαι που το μαθαίνεις από μένα, αλλά είσαι η θλίψη των γονιών σου, η ντροπή των παιδιών σου αν δυστυχώς έχεις, είσαι η αποτυχία των δασκάλων σου και μια τελειωμένη υπόθεση γενικά. Ο κυνισμός είναι η δική σου ανίατη ασθένεια, που όμως σε αντίθεση με τον καρκίνο είναι και τραγικά μεταδοτική. Πληκτρολόγησες κάτι που θα διαβάσουν άνθρωποι κοντινοί, συγγενείς και φίλοι που πονάνε πραγματικά και πάτησες το enter στον ηθικό σου θάνατο. Ηθική προφανώς δεν είναι το πόσες φορές θα γράψεις ή θα προφέρεις λέξεις όπως κώλος ή βυζιά ή πέος ή ό,τι άλλο. Μεταξύ άλλων όμως, είναι σίγουρα η συναίσθηση του πότε πρέπει να στέκεσαι σιωπηλός μπροστά στον πόνο. Επώνυμα και ανώνυμα.

Η ανωνυμία είναι το κλειδί αυτής της ηθικής κατρακύλας πιστεύω. Πολλοί γενναίοι άνθρωποι υπέφεραν κι έδωσαν τη ζωή τους επώνυμα, στηρίζοντας τις ιδέες τους και υπερασπιζόμενοι ιδέες άλλων, άντεξαν τον πόνο του βασανιστή αρνούμενοι να καταρρεύσουν ηθικά και να υπογράψουν ένα απλό κωλόχαρτο, πιστοποιητικό κοινωνικών φρονημάτων, για να μπορεί το κάθε τσουτσέκι του 2017 να φτιάχνει ένα username του τύπου @ameiliktos ή @timwros ή @adekasti κι έπειτα υπό την ασφάλεια του ανώνυμου όχλου, να γράφει τα πιο εμετικά σχόλια, ακόμα και για τον ίδιο τον θάνατο. Κι έπειτα αυτό το τσουτσέκι να έχει το θράσος να λέει, ότι έχουμε ελευθερία λόγου και δημοκρατία. Τη δημοκρατία όμως αφού τη γεννήσαμε, μετά τη γαμήσαμε σ' αυτόν τον τόπο, όπως λέει και το ανέκδοτο, για να γεννήσουμε εσχάτως την ισοπεδοκρατία των social media. Και τώρα το κάθε @poutanaki ή @paidaras ή @antraklas δηλώνουν ακτιβιστές του hashtag, ακτιβιστές της πορδής δηλαδή, ποδοπατώντας κάθε έννοια πολιτισμού, ανθρωπιάς και αξιοπρέπειας.

Όποιος και νά 'σαι, ό,τι και να έχεις στο μυαλό σου δήλωσέ το επώνυμα ακόμα κι αν είναι ακραίο, αλλά μην κρύβεσαι πίσω από ένα nickname του κώλου. Ας μην παραμυθιαζόμαστε, ότι πρόκειται δήθεν για πιτσιρίκια, που δεν ξέρουν τι κάνουν. Μια χαρά ενήλικες είναι, που δυστυχώς ψηφίζουν κι αυτό εξηγεί κατά πολύ, γιατί είμαστε σήμερα εδώ που είμαστε. Ποιός Τσίπρας μας φταίει μετά και ποιός Σόιμπλε και ποιό ΔΝΤ;; 'Εκραξα κάτι τέτοιους και μάλιστα με το γάντι τις προάλλες κι άρχισαν να απαντάνε κάτι κομπλεξικά του τύπου “εντάξει ρε Κιούση, μην κάνεις έτσι, θα τα τσιμπήσεις κι εσύ τα retweet σου και τα fav σου”. “Μόνο στα δικά σας άρρωστα και ηλίθια μυαλά τα retweet και τα fav είναι το νέο νόμισμα της εποχής κάφροι” ήθελα να τους απαντήσω, αλλά βλακωδώς δεν το έκανα γιατί βλέπετε δε θα ήμουν politically correct...

Τι κρατάω από το προχτεσινό τραγικό γεγονός; Ότι τα παιδιά μου στο σχολείο διδάσκονται Θρησκευτικά, αλλά όχι Κυκλοφοριακή Αγωγή. Επίσης, ότι αν διδάσκονταν Κυκλοφοριακή Αγωγή, θα ήταν μάλλον η ώρα του παιδιού, όπως ήταν στα χρόνια μου ο Σχολικός Επαγγελματικός Προσανατολισμός. Κρατάω το πόσο ευγνώμονες πρέπει να είμαστε κάθε μέρα, που εμείς και οι αγαπημένοι μας επιστρέφουμε σπίτι ζωντανοί και ασφαλείς. Κρατάω την τεράστια ευθύνη που έχω σαν οδηγός κάθε φορά που γυρνάω το κλειδί στη μίζα κι ότι τότε πρέπει να αφήνω όλες μου τις σκέψεις και τα νεύρα μακριά από το τιμόνι. Τέλος διαλέγω να κρατήσω την ελπίδα ότι υπάρχει ζωή και περά από τα social media, ότι αυτοί οι σκατόψυχοι είναι μια θορυβώδης εμετική μειοψηφία. Γιατί αν δεν είναι...

Χρήστος Κιούσης | gazzetta.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Σύνταξη στα 55 και με τα νέα όρια ηλικίας

ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ - Τα κλειδιά της εξόδου σε όλα τα Ταμεία με τα μυστικά και τις παγίδες τους

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΕΠΣ Πέλλας: Οι Βαθμολογίες της Β' Κατηγορίας

Αναλυτικά:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανακοίνωση Δήμου Αλμωπίας για αιτήσεις και Εισόδημα Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΚΕΑ)

Από το Γραφείο Κοινωνικής Προστασίας του Δήμου Αλμωπίας ανακοινώνεται ότι από 1/3/2017 εως 3/3/2017 δε θα δεχθεί αιτήσεις για το Εισόδημα Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΚΕΑ) λόγω ανάληψης της αρμοδιότητας πληρωμής των επιδομάτων Πρόνοιας και της μετάπτωσης του συστήματος από το Δήμο Έδεσσας στο Δήμο Αλμωπίας.

Αιτήσεις για το Εισόδημα Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΚΕΑ), θα γίνονται δεκτές από τη Δευτέρα 6 Μαρτίου 2017, τις εργάσιμες ημέρες και ώρες.


Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος

Τσιμτσιρίδης Γεώργιος

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εδεσσαϊκή Αποκριά & Καθαρά Δευτέρα

Εδεσσαϊκό Καρναβάλι 2017

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Παράταση ΑΠΔ Ιανουαρίου και καταβολής ασφαλιστικών εισφορών

Με δελτίο τύπου η Διοίκηση του ΕΦΚΑ ανακοίνωσε την παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής της Α.Π.Δ., αλλά και της

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Συλλυπητήρια επιστολή του Συλλόγου Μουσικής Αλμωπίας ΑΡΙΩΝ για το θάνατο του Νικόλαου Ξενιτίδη

Το ΔΣ και τα μέλη του Συλλόγου Μουσικής Αλμωπίας ΑΡΙΩΝ εκφράζουμε την βαθύτατη θλίψη μας για την απώλεια του συντοπίτη και μεγάλου ευεργέτη της Αλμωπίας ΞΕΝΙΤΙΔΗ ΝΙΚΟΛΑΟΥ. Δεν είναι τυχαίο που έφυγε μέρα συγχωρήσεως.

Τον ευχαριστούμε για ότι απλόχερα χάρισε στον τόπο του, στον πολιτισμό, στον συνάνθρωπο και του ευχόμαστε Καλό Ταξίδι, οι δωρεές που έκανε ας γίνουν ύμνοι στην αυλή του Παραδείσου .
Αιωνία σου η μνήμη.

Αντί για στεφάνι ο σύλλογος θα καταθέσει χρήματα σε οικογένεια που τα έχει ανάγκη, έτσι όπως πρόσταζε πάντα η ψυχή του, έτσι όπως ήταν όλη του η ζωή, προσφορά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Έφυγε από τη ζωή ο Νικόλαος Ξενιτίδης - Συλλυπητήρια επιστολή του Δημάρχου Αλμωπίας

Εκφράζω τα ειλικρινή συλλυπητήρια και τη βαθιά μου θλίψη για το θάνατο του Νικολάου Ξενιτίδη. Ενός πραγματικού ευεργέτη που δεν ξέχασε ποτέ την καταγωγή του και άφησε σημαντική παρακαταθήκη στην Αλμωπία που αγάπησε, όπως το Πνευματικό Κέντρο της Αριδαίας που φέρει το όνομά του αλλά και σημαντικές δωρεές στο χώρο της υγείας.

Ο Νικόλαος Ξενιτίδης με καταγωγή από τη Χρυσή, υπήρξε καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του ένας έντιμος άνδρας, με ήθος και αγάπη για το συνάνθρωπο, βοηθώντας μάλιστα πολλούς νέους ανθρώπους να ανοίξουν τα φτερά τους και να πάνε ένα βήμα παρά πέρα.

Άφησε ανεξίτηλη τη σφραγίδα του και θα τον μνημονεύουμε πάντοτε όπως του αξίζει: ως ένα μεγάλο ευεργέτη που αγάπησε πολύ αυτόν τον τόπο. Θα κλείσω με μία δήλωση που είχε κάνει ο μεγάλος αυτός ευεργέτης, ο οποίος κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που διοργάνωσε προς τιμήν του ο Δήμος Αλμωπίας το 2012 είχε πει την εξής φράση με αφορμή τις ευχαριστίες που δέχτηκε: «Έκανα το καθήκον μου. Από το λαό τα έβγαλα και στο λαό τα έδωσα. Είμαστε σε μια ζωή περαστική. Δεν έχουμε το δικαίωμα να στερήσουμε τη χαρά από τους άλλους ανθρώπους», είχε πει τότε ο Νικόλαος Ξενιτίδης δίνοντας μαθήματα ήθους και κοινωνικής προσφοράς.

Να έχει Καλό Παράδεισο! Θα τον θυμόμαστε όλοι με αγάπη!



Δημήτρης Μπίνος

Δήμαρχος Αλμωπίας

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αναδρομές: Σπάνιο έγχρωμο βίντεο του γερμανικού στρατού κατά τον Α' ΠΠ [ΒΙΝΤΕΟ]

Σπάνιες εικόνες από την Γερμανία κατά την διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.

Πλάνα από την κινητοποίηση του στρατού του Κάιζερ σε Βερολίνο, Μόναχο και τις μάχες σε Βερντέν, Αράς, Τάννενενμπεργκ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ποιος φταίει για το τροχαίο με την Porsche;

Για μια ακόμα φορά, η χώρα ολόκληρη συγκλονίζεται από ένα τροχαίο. Αυτή τη φορά, νεκρός δεν είναι ένας γνωστός τραγουδιστής, αλλά μια μάνα με το μωρό της, καθώς και άλλοι δύο. Οι τελευταίοι, επιβάτες μιας Porsche, η οποία έφυγε ανεξέλεγκτη με τρομερή ταχύτητα μέσα στο πάρκινγκ της Εθνικής Οδού, στο 83ο χιλιόμετρο, στο Ύπατο Θηβών. Το βίντεο που κυκλοφόρησε (και το οποίο το TopSpeed.gr δεν αναδημοσιεύει, σεβόμενο τον πόνο των οικογενειών που έχασαν τους ανθρώπους τους) είναι συγκλονιστικό.

Και τώρα, η μισή Ελλάδα αναρωτιέται: "Ποιος φταίει για το τροχαίο με την Porsche"; Γιατί έγινε αυτή η τραγωδία; Και θα αρχίσουν οι ειδικοί και οι "ειδικοί". Από το "οι Porsche είναι σκοτώστρες", μέχρι "φταίνε οι πλούσιοι". Και, τι έγινε αλήθεια, γιατί η Porsche μπήκε στο πάρκινγκ έχοντας χάσει ήδη τον έλεγχο; Λάστιχο με πολλά χιλιόμετρα; Αδιαθεσία του οδηγού; Προσπαθούσε να φωτογραφήσει το καντράν; Είχε πάει στην ευθεία της Θήβας να τελικιάσει; Απλά το "έχασε"; Μάλλον δεν θα το μάθουμε. Όλοι αυτό συζητάνε και δηλώνουν σοκαρισμένοι. Δήθεν. Ναι, δήθεν σοκαρισμένοι.

Κι εσύ, δήθεν σοκαρισμένος/η είσαι. Αν δεν ξέρεις ήδη το γιατί, η επανάληψη είναι μήτηρ μαθήσεως και θα ξαναεξηγήσω κάποια πράγματα που έχω ξαναγράψει για την υποκρισία των Ελλήνων στο κλάψιμο των νεκρών και τραυματιών από τροχαία. Γιατί, να ξέρεις, μικρή σημασία έχει το ποιος φταίει στο συγκεκριμένο τροχαίο. Και το ποιος θα φταίει στο επόμενο. Και στο μεθεπόμενο.  

Μια χώρα που θρηνεί 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία κάθε χρόνο, (κατά μ.ο., γιατί έχουν αρχίσει να μειώνονται, λόγω μείωσης της κυκλοφορίας οχημάτων) πώς μπορεί να υποκρίνεται ότι συγκλονίζεται; Και γιατί δεν κάνει κάτι για να μην πάνε χαμένα τα παιδιά της, όπως πήγαν και αυτά; Γιατί στους Έλληνες αρέσει να κλαίνε τα παιδιά, τα αδέρφια, τους γονείς, τους συγγενείς τους; 

"Μα, τι λες;", θα πουν κάποιοι. Σε ποιον αρέσει να κλαίει τους ανθρώπους του; Κι όμως! Στους 9 στους 10 Έλληνες, αρέσει. Γιατί το αποδεικνύουν καθημερινά και δίνουν το παράδειγμα στους γύρω τους. Κι αμα τους πεις κουβέντα, θα τ' ακούσεις. 

Σκέψου ότι ένα μεγάλο ποσοστό αυτών που σήμερα "θρηνούν", αύριο θα περάσουν με κόκκινο, θα παραβιάσουν το STOP, δεν θα φορέσουν ζώνη, θα μπουν ανάποδα στο μονόδρομο, θα παρκάρουν στη γωνία, θα το πατήσουν λίγο παραπάνω, θα πάρουν το αυτοκίνητο αφού έχουν πιει "δυο ποτηράκια", θα κάνουν σφήνες και χίλια δυο ακόμα. Και, όταν κάποιος τους ζητήσει το λόγο, θα πουλήσουν "τσαμπουκά". Ψέματα;

Αισθάνομαι σχεδόν γραφικός που με κάθε πολύνεκρο τροχαίο αναγκάζομαι να επαναλαμβάνω το ίδιο πράγμα και τίποτα να μην αλλάζει γύρω μου: Οι Έλληνες δεν έχουμε οδηγική παιδεία. Γενικώς έχουμε χαμηλό επίπεδο παιδείας (το οποίο, θεωρώ, ευθύνεται για τα κακά αντανακλαστικά μας στην κρίση), αλλά στην οδηγική, το χουμε τερματίσει. Οι αριθμοί, αποδεικνύουν του λόγου το αληθές: Σε ό,τι αφορά τα τροχαία δυστυχήματα/ατυχήματα και την οδική ασφάλεια, η Ελλάδα βρίσκεται στην 28η, την τελευταία δηλαδή θέση της Ε.Ε. Κάθε μέρα, θρηνούμε πέντε νεκρούς, πέντε τετραπληγικούς, 10 παραπληγικούς, 60 τραυματίες, ενώ δεκάδες χιλιάδες ευρώ είναι το κόστος σε υλικές ζημιές.

Γιατί οδηγούμε έχοντας χεσμένους τους γύρω μας και σα να μη μας ενδιαφέρει αν κάποιος/α μας περιμένει σπίτι; Τι φταίει; 

Τα πάντα. Όλοι μας. Ο καθένας μας ξεχωριστά, που, έστω μια φορά θα πει "δε βαριέσαι". Που δεν παίρνει την οδήγηση στα σοβαρά. Που γράφει τον ΚΟΚ και τη λογική στα παλιά του τα παπούτσια, είτε οδηγεί νταλίκα ή λεωφορείο (ακόμα και σχολικά, ρε αθεόφοβοι) με φθαρμένα λάστιχα, είτε αυτοκίνητο όπως του γουστάρει, είτε μηχανάκι/μηχανή ξεφτιλίζοντας τον ΚΟΚ, είτε ποδήλατο κινούμενος όπως και όπου του καπνίσει (αλήθεια, για εσάς τα φανάρια δεν ισχύουν, ή είστε απέθαντοι;), είτε ακόμα και ως πεζός που "προλαβαίνω να περάσω απέναντι". Γιατί είμαστε μάγκες. Είμαστε έξυπνοι εμείς. Οι άλλοι δεν ξέρουν. Οι άλλοι είναι υπερβολικοί. Γιατί "ντάξει μωρέ τώρα να πούμε".

Έπειτα, είναι το κράτος. Είναι αυτοί οι άσχετοι καρεκλοκένταυροι, που συμπεριφέρονται στους ιδιοκτήτες ΙΧ σαν να έχουν διαπράξει ποινικό αδίκημα. Που τους έχουν μουρλάνει στη φορολογία, ωθώντας τους, ουσιαστικά, να οδηγούν επικίνδυνα σαπάκια. Μα, βρε μπαγλαμά, δεν αντιλαμβάνεσαι ότι με το να υπερφορολογείς το αυτοκίνητο σε μια χώρα που έχει τρισάθλιες δημόσιες συγκοινωνίες, αναγκάζεις τον ιδιοκτήτη να επιλέξει το πιο παλιό, πιο κακοσυντηρημένο, πιο αν-ασφαλές αυτοκίνητο που υπάρχει; Δεν σου λέει τίποτα βρε πανάσχετε ότι γεμίσαμε με τα μεταχειρισμένα που πέταξαν στα σκουπίδια οι Γερμανοί και οι δικοί μας εξυπνάκηδες γύρισαν τα χιλιόμετρα και τα πουλάνε ως "σχετικά καινούρια";  Γιατί απαγορεύεις στον Έλληνα οικογενειάρχη να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο για να μετακινεί την οικογένειά του; Γιατί απαγορεύεις στο νέο να αγοράσει το αυτοκίνητο που αγαπά;

Και, συνεχίζοντας με τους φταίχτες, σιγά μην τους ξέχναγα: Φταίνε οι πολιτικοί- άρχοντες της μίζας (όχι μόνο της κεντρικής, αλλά και της τοπικής σκηνής) που παραλαμβάνουν δρόμους -λαιμητόμους, με απίστευτες κακοτεχνίες που οδηγούν σε θανάτους. Και δεν έχει μπει ποτέ, κανένας φυλακή γι' αυτό! Άνθρωποι πληρώθηκαν για να παραδώσουν κατσικόδρομους! Και οι "εκπρόσωποί μας" τους παρέλαβαν!

Φταίει το σύστημα που επιβάλλει και διατηρεί ηλίθια όρια ταχύτητας -σε πολλά σημεία- μόνο και μόνο για να παραβιαστούν. Που μονοδρομεί δρόμους ανάλογα με το "δόντι" που έχει στο δημαρχείο κάποιος κάτοικος. 

Φταίει η Τροχαία που στήνει καρτέρια για να κόψει κλήσεις, αντί να φροντίσει να επιμορφώσει: Να κάνει συστάσεις για κράνος- ζώνη, να βελτιώσει, με αστυνόμευση, τη συμπεριφορά των οδηγών. 

Φταίνε οι δάσκαλοι οδήγησης και όλο το σάπιο κύκλωμα το οποίο χορήγησε έναν σκασμό άδειες οδήγησης σε ανθρώπους που δεν θα έπρεπε, επειδή έπεσε το "λαδάκι".

Φταίνε οι διοργανωτές αγώνων αυτοκινήτου που μετέτρεψαν το άθλημα σε έναν κλειστό κύκλο. Μια κλίκα. Που δεν γίνονται οι οδηγοί, οι δάσκαλοι της οδικής ασφάλειας σε αυτή τη χώρα. Γιατί, ο κάθε οδηγός και ιδιαίτερα ο νέος, θα ακούσει με δέος τον "θεό" των ράλλυ. Αλλά, ξέχασα: Αντί να δουν πώς θα μαζέψουν κόσμο στις αναβάσεις και τις πίστες, σφάζονται μεταξύ τους, λες και είναι πρωτάθλημα ποδοσφαίρου και μετά αναρωτιόμαστε γιατί τα νέα παιδιά εξελίσσονται σε γίδια τα οποία δίνουν διαδικτυακά ραντεβού στο Riba's για να ξεσπάσουν. 

Και φυσικά, φταίμε και οι δημοσιογράφοι, που είμαστε ό,τι να ναι. Φταίω κι εγώ, πιο πολύ απ' όλους, που, παρότι έχω το βήμα, δεν σου πιπιλάω το μυαλό σε κάθε δοκιμή και παρουσίαση που κάνω ότι το γρήγορο αμάξι θα το ευχαριστηθείς στην πίστα. Ότι το καλό αμάξι είναι αυτό που σε κρατάει πιο ασφαλή. Ότι καλός οδηγός είσαι όταν δεν θέτεις σε κίνδυνο εαυτόν και άλλους. Ότι το υπεργρήγορο αμάξι που σου περιγράφω πώς ανοίγει, μπορούν να το χαρούν μόνο ζωντανοί. Ότι μάγκας είσαι μόνο στην πίστα. Που δεν τα γράφω αυτά και πολλά ακόμα. Βέβαια, αν το κάνω αυτό, δεν θα μου δώσεις ούτε ένα κλικ. Τουλάχιστον όμως, θα κοιμάμαι ήσυχος τις νύχτες. 

Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την παραδοσιακή για τον Έλληνα αδιαφορία για ό,τι κακό γίνεται γύρω του (μέχρι να αγγίξει το σπίτι του) έχουν δημιουργήσει ένα είδος κουλτούρας. Με την κακή έννοια. Δηλαδή, κάνουμε όλοι τα στραβά μάτια στην παρανομία, επειδή, παρακάτω, θα την κάνουμε κι εμείς. 

Και φυσικά, αντί για κατάρες και "φταις", είναι ώρα περισυλλογής. Είναι ώρα να δούμε τι θα κάνουμε εμείς για την ασφάλειά μας και, όταν το φροντίσουμε αυτό και γίνουμε πολιτισμένοι άνθρωποι και όχι ούγκανα επάνω σε λαμαρίνες και πλαστικά, θα διεκδικήσουμε το δίκιο μας για τους δρόμους- ανέκδοτα στους οποίους κινούμαστε. Και πώς θα τα καταφέρουμε; 

Σίγουρα, δεν θα περιμένουμε κάτι από κυβερνήσεις και πολιτικούς. Αυτοί, δουλειά τους κάνουν. Χεσμένους μας είχαν και χεσμένους μας έχουν. Άλλωστε, να σου πω και μια αλήθεια, αν είσαι άνεργος/η, παίρνεις οποιοδήποτε επίδομα ή σύνταξη και σκοτωθείς μια μέρα, χάρη θα τους κάνεις. Θα εξοικονομήσουν πόρους. Τι, ψέματα; 

Η αλήθεια είναι, άλλωστε, ότι σε αυτό το χάος που συντελεί το ελληνικό κράτος -και εσύ είσαι υπεύθυνος/η για αυτό το χάος, βέβαια- δεν υπάρχει ικανός πολιτικός ή πόλιτικός σχηματισμός που θα πάρει την ευθύνη να συγκρουστεί με συμφέροντα και να αλλάξει το γίγνεσθαι των μεταφορών. 

Για παράδειγμα, η χώρα μας έχει ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, η οποία, μόνο φέτος, έχει συνεδριάσει έξι φορές και καμια δεκαριά πέρυσι. Σε αυτές τις φορές, έχει ενημερωθεί από ειδικούς και μη για ζητήματα οδικής ασφάλειας (λες και τα μέλη της είναι εξωγήινοι και κινούνται σε άλλους δρόμους), αλλά, όσο και αν αναζητήσαμε, δεν βρήκαμε κάποιο πόρισμα, ή ακόμα καλύτερα, κάποια δράση της για να φτιάξουν τα πράγματα και να σκοτώνεται λιγότερος κόσμος. 

Παρακάτω, ανασύρουμε ένα (ακόμα) παλιό κείμενο από συνέντευξη του Ιαβέρη, ο οποίος εξηγεί ότι μέσα σε ένα χρόνο είχαμε 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία ατυχήματα. 

Είναι σαν να πέφτει κάθε μέρα σε μια κατοικημένη περιοχή, ένα μικρό αεροσκάφος της αεροπλοΐας με 20 επιβάτες.

Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κάτω από 45 χλμ την ώρα. Και τα περισσότερα θύματα που αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο, είναι κάτω των 30 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα τελευταία στοιχεία, το 60 με 70% των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, είναι ηλικίας 15 - 29. Μας περισσεύουν ζωές νέων, φαίνεται, σε αυτή τη χώρα...

Αιτία; Οι τραγικοί δρόμοι και οι επικίνδυνοι οδηγοί που σε συνδυασμό με την άγνοια και την αδιαφορία οδηγούν σε ένα εγκληματικό αποτέλεσμα, όπως εξήγησε ο Ιαβέρης.

«Τον καρκίνο του δρόμου στη χώρα μας τον αντιμετωπίζουμε με παυσίπονο αντί χειρουργείου», είπε και έφερε ως παράδειγμα το γεγονός ότι, ενώ σε όλες τις χώρες έχουν μειωθεί τα τροχαία από 20% - 99,5%, όπως η Σουηδία, στην Ελλάδα είχαμε αύξηση ως και 60%.

«Το αυτοκίνητο γίνεται όπλο, όταν μπαίνει ένα βλήμα» είπε χαρακτηριστικά ο Ιαβέρης και εξήγησε: «Μέσα στα τελευταία 100 χρόνια, στην Ελλάδα που πέρασε και δύο πολέμους, έχασαν την ζωή τους σε ώρα μάχης 70.000 ελληνόπουλα. Στα 60 τελευταία χρόνια με το αυτοκίνητο έχασαν τη ζωή τους 140.000 άνθρωποι, δηλαδή τα θύματα ήταν τετραπλάσια, ενώ 350.000 έμειναν ανάπηροι».

Ο Ιαβέρης, έθεσε και μια άλλη σημαντική παράμετρο, την οικονομική καθώς όπως είπε, «το 40% του κόστους στην υγεία, είναι από τροχαία».

«Τα τροχαία ατυχήματα κοστίζουν 12 δισ. ευρώ κάθε χρόνο. Στα 50 χρόνια σημαίνει 600 δισ. ευρώ πεταμένα ματωμένα, στην άσφαλτο. Και μετά λέμε πώς να εξοικονομήσουμε λεφτά και βάζουμε ισοδύναμα, όταν όλα αυτά τα χρήματα πετιούνται άδικα στο δρόμο», επεσήμανε ο Ιαβέρης.

«Ένας γονιός που οδηγεί με πάνω από 10 χλμ την ώρα το αυτοκίνητο και αφήνει το παιδί του να κάθεται στη μέση των πίσω καθισμάτων και δεν το δένει κανονικά στο παιδικό κάθισμα είναι σαν το προορίζει για αναπηρικό καροτσάκι που θα το σπρώχνει σε όλη του τη ζωή, αν συμβεί ένα βίαιο φρενάρισμα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Μίλησε, όμως, και για γενικότερη άγνοια που υπάρχει στη κοινή γνώμη, σε ότι αφορά την σημασία που έχει η ασφαλής οδήγηση, επικαλούμενος το εξής παράδειγμα: «Ρωτήσανε σε ένα τηλεπαιχνίδι 100 ανθρώπους για ποιο επάγγελμα χρειάζεται μικρότερη προσοχή και η πιο δημοφιλής απάντηση με ποσοστό 80% ήταν ο επαγγελματίας οδηγός. Δηλαδή, ο οδηγός του σχολικού που μεταφέρει τα παιδιά μας», ανέφερε.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, υπογραμμίζοντας ότι «είναι απόπειρα φόνου, είναι απόπειρα αυτοκτονίας».

Ο Ιαβέρης, υπογράμμισε ακόμα, ότι, μόνο αν αναληφθεί πρωτοβουλία σε υψηλό πολιτικό επίπεδο, μπορεί το εθνικό αυτό πρόβλημα να πάρει σοβαρές διαστάσεις.

«Για να σταματήσει το έγκλημα και η γενοκτονία που συντελείται καθημερινά στους ελληνικούς δρόμους, πρέπει η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας να πάει στο Μαξίμου και να ζητήσει από τον πρωθυπουργό να το πάρει πάνω του γιατί είναι μέγα εθνικό και πολιτικό ζήτημα», τόνισε και η πρόταση του αυτή έδειξε να έχει θετική αποδοχή από την Επιτροπή.

Κλείνοντας ο Ιαβέρης την ενημέρωση του, έδωσε μια συμβουλή σε όλους τους οδηγούς λέγοντας χαρακτηριστικά: «Η λύση του προβλήματος είναι η αυτοεκτίμηση. Καθένας, πρέπει να ξέρει πόσο ανεκτίμητος και λατρεμένος είναι, και πόσο θα λείψει από τα παιδιά ή τους γονείς του, αν εμπλακεί σε μια ανόητη σύγκρουση, επειδή τα μυαλό του είναι στα κάγκελα. Αν θέλουμε άμεσα να μειώσουμε το οδικό έγκλημα, κάθε πρωί ας κοντοσταθούμε και ας σκεφτούμε πόσες αγκαλιές μας περιμένουν το απόγευμα».

George Karagiannis | topspeed.gr   

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Όσκαρ 2017: Καλύτερη ταινία το Moonlight. Όλοι οι νικητές

Όλοι οι νικητές της μεγάλης βραδιάς του Χόλιγουντ. Οι εκπλήξεις και οι ταινίες που κέρδισαν τα περισσότερα βραβεία (Pics) 

Και εκεί που το 'La La Land' θα έφευγε με 7 Όσκαρ στο χέρι - και όταν λέμε στο χέρι το εννοούμε - τα τελευταία λεπτά των Όσκαρ του στέρησαν το βραβείο Καλύτερης Ταινίας και το έδωσαν στο 'Moonlight'.

Μιούζικαλ με 6 Όσκαρ είναι περιουσία ωστόσο, ειδικά στη μεγάλη κατηγορία της Σκηνοθεσίας, ενώ το 'Moonlight' τελικά με 3 Όσκαρ. Οι τεχνικές κατηγορίες έκρυβαν κι αυτές κάποιες εκπλήξεις, ειδικά αυτή του μοντάζ που είχε κλειδώσει το 'La La Land', του ηχητικού μοντάζ για το 'Arrival' και το Μακιγιάζ για το 'Suicide Squad'.

Δες όλους τους νικητές παρακάτω:

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΑΙΝΙΑ

 

Moonlight

La La Land

Manchester by the Sea

Lion

Arrival

Hacksaw Ridge

Hell or High Water

Fences

Hidden Figures

Α΄ΑΝΔΡΙΚΟΣ

 

Casey Affleck, Manchester By the Sea

Denzel Washington, Fences

Ryan Gosling, La La Land

Andrew Garfield, Hacksaw Ridge

Viggo Mortensen, Captain Fantastic

Α΄ΓΥΝΑΙΚΕΙΟΣ

 

Emma Stone, La La Land

Natalie Portman, Jackie

Ruth Negga, Loving

Isabelle Huppert, Elle

Meryl Streep, Florence Foster Jenkins

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΚΗΝΟΘΕΣΙΑ

 

Damien Chazelle, La La Land

Kenneth Lonergan, Manchester by the Sea

Barry Jenkins, Moonlight

Denis Villeneuve, Arrival

Mel Gibson, Hacksaw Ridge

Β΄ΑΝΔΡΙΚΟΣ

 

Mahershala Ali, Moonlight

Jeff Bridges, Hell or High Water

Dev Patel, Lion

Lucas Hedges, Manchester by the Sea

Michael Shannon, Nocturnal Animals

Β΄ΓΥΝΑΙΚΕΙΟΣ

 

Viola Davis, Fences

Naomie Harris, Moonlight

Michelle Williams, Manchester by the Sea

Nicole Kidman, Lion

Octavia Spencer, Hidden Figures

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΣΕΝΑΡΙΟ

 

Kenneth Lonergan, Manchester by the Sea

Damien Chazelle, La La Land

Taylor Sheridan, Hell or High Water

Γιώργος Λάνθιμος/Ευθύμης Φιλίππου, Ο Αστακός

Mike Mills, 20th Century Women

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΕΝΑΡΙΟ

 

Barry Jenkins, Moonlight

Luke Davies, Lion

Eric Heisserer, Arrival

August Wilson, Fences

Allison Schroeder, Theodore Melfi, Hidden Figures

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

 

La La Land

Moonlight

Arrival

Silence

Lion

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΝΤΑΖ

 

Hacksaw Ridge

La La Land

Arrival

Hell or High Water

Moonlight

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΟΥΣΙΚΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗ

 

La La Land

Moonlight

Lion

Passengers

Jackie

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ

 

City of Stars, La La Land

Audition (The Fools Who Dream), La La Land

How Far I'll Go, Moana

Can't Stop the Feeling, Trolls

The Empty Chair, Jim: The James Foley Story

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΚΗΝΟΓΡΑΦΙΑ

 

La La Land

Arrival

Hail, Caesar!

Fantastic Beasts and Where to Find Them

Passengers

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΟΠΤΙΚΑ ΕΦΕ

 

The Jungle Book

Deepwater Horizon

Doctor Strange

Kubo and the Two Strings

Rogue One

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΗΧΗΤΙΚΟ ΜΟΝΤΑΖ

 

Arrival

Hacksaw Ridge

Deepwater Horizon

La La Land

Sully

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΗΧΗΤΙΚΟ ΜΙΞΑΖ

 

Hacksaw Ridge

La La Land

Arrival

Rogue One

(Η υποψηφιότητα του sound mixer, Greg P. Russell, αναιρέθηκε μία μέρα πριν την τελετή λόγω παραβίασης των κανόνων περί lobbying

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΞΕΝΟΓΛΩΣΣΗ ΤΑΙΝΙΑ

 

The Salesman, Ιράν

Toni Erdmann, Γερμανία

Land of Mine, Δανία

A Man Called Ove, Σουηδία

Tanna, Αυστραλία

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ

 

O.J.: Made in America

13th

I Am Not Your Negro

Life, Animated

Fire at Sea

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΑΙΝΙΑ ΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ

 

Zootopia

Moana

Kubo and the Two Strings

The Red Turtle

My Life as a Zucchini

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΑΚΙΓΙΑΖ /ΧΤΕΝΙΣΜΑΤΑ

 

Suicide Squad

Star Trek Beyond

A Man Called Ove

ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΟΥΣΤΟΥΜΙΑ

 

Fantastic Beasts and Where to Find Them

Jackie

La La Land

Allied

Florence Foster Jenkins)

ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ ΜΙΚΡΟΥ ΜΗΚΟΥΣ

 

The White Helmets

Joe's Violin

Extremis

Watani: My Homeland

4.1 Miles

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΑΙΝΙΑ ΜΙΚΡΟΥ ΜΗΚΟΥΣ

 

Sing

Ennemis Interieurs

La Femme et le TGV

Silent Nights

Timecode

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΑΙΝΙΑ ΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ ΜΙΚΡΟΥ ΜΗΚΟΥΣ

 

Piper

Blind Vaysha

Borrowed Time

Pear Cider and Cigarettes

Pearl

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ